PUERTOS CANARIOS

 

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La patronal Oneport ha celebrado una jornada informativa para explicar a las empresas del Puerto de Las Palmas la necesaria adaptación a la nueva normativa medioambiental y de seguridad que entrará en vigor a partir del año 2021. Para ello, ha contratado los servicios de Luaces Consultores. Ayer, el director general de esta consultora, Manuel Luaces Naranjo, ofreció un ponencia ante representantes de distintos sectores productivos del Puerto de La Luz con el propósito de orientarles sobre los criterios a tener en cuenta en el proceso de transición de la norma OHSAS 18001 a la nuevo ISO 45001:2018 para los sistemas de gestión de la seguridad y salud en el trabajo.

Durante la conferencia, Luaces concretos los principales hitos para dicho proceso de migración, habló de la comparación de requisitos entre las citadas normas, la documentación mínima requerida y la nueva documentación necesaria y analizó los cambios que habrán de afrontar las empresas hasta el año 2021.

"El objetivo es mejorar la gestión de las empresas del puerto. Las normas ISO son internacionales, de obligado cumplimiento, y certifican que los sistemas de trabajo respeten los preceptos de calidad medioambiental, mientras que el organismo SAS se centra en las normas de prevención de riesgos laborales. SAS va a desaparecer e ISO asumirá la gestión de esas normas de seguridad laboral. Es necesario comprender cuanto antes este proceso de cambio", recalca Manuel Luaces.

Según Luaces, hay tres elementos claves en este cambio: "El primero es la fijación de objetivos específicos para la seguridad y salud en el trabajo. El segundo es la comunicación y la participación de los trabajadores. Y el tercero es la identificación de riesgos y oportunidades en el ámbito de la seguridad, tal y como exige la ISO en materia medioambiental".

Manuel Luaces asegura que las empresas del Puerto de Las Palmas son conscientes de que su actividad entraña riesgos muy altos y que la mayoría de las empresas están ya preocupadas en cómo hacer la migración hacia la nueva norma. "Creo que el sector portuario en Canarias es bastante vanguardista y se anticipa a este tipo de tendencias", concluye.