PUERTOS CANARIOS

 

puertos del estado

Una representación de 14 Autoridades Portuarias españolas (A Coruña, Bilbao, Cartagena, Castellón, Gijón, Huelva, Las Palmas, Motril, S.C. Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia, Vigo, Vilagarcía), todos ellos coordinados por Puertos del Estado bajo el lema "Ports of Spain: Once you're there, you're everywhere" estarán presentes en la feria Transport Logistic 2019, la más grande e importante de cuantas se celebran en Europa en el sector logístico y de transporte, que se celebra en ciudad alemana de Múnich entre los días 4 y 7 de junio. Completando la presencia española en esta feria, además de la Autoridad Portuaria de Barcelona, también ocuparán un espacio junto a Puertos del Estado ICEX España Exportación e Inversiones y el Grupo Suardíaz.

Dando imagen de país y plataforma del sur de Europa, y bajo la marca de "Ports of Spain" el principal objetivo es la consolidación de España como la conexión ideal para atraer no solo las mercancías de import/export entre España y el principal centro neurálgico de la economía europea, sino también como base para los tránsitos marítimos. El flujo comercial con los países europeos se aproximó a los 246 millones de toneladas en 2018, lo cual supone que cerca del 45% de las mercancías que se mueven por los puertos españoles tiene como origen/destino un país europeo. Considerando continentes, Europa duplica con creces lo movido con África, 107,5 millones de toneladas (19,5%), que se coloca en segunda posición, seguido por América con 106,5 millones (19,3%), y Asia con 81,9 millones (14,9%). 

El objetivo inmediato es incrementar los tráficos de los puertos españoles con los principales puertos europeos, y en particular con los puertos alemanes, (Hamburgo y Bremen, principalmente, ya que con ellos se mueve el 70% del comercio import/export por vía marítima entre España y Alemania) con los que España ya mueve más de 3 millones de toneladas, y propiciar futuras cadenas logísticas que partan de la península Ibérica y consigan captar aquellasmercancías en tránsito con origen/destino a los principales centros de producción y consumo de Europa. De hecho, las mercancías en tránsito por los puertos españoles, más de 148 millones de toneladas, suponen el 27% del total de mercancías movidas.

Digitalización

Además, Puertos del Estado quiere poner en valor la implicación del sistema portuario español con los procesos de innovación que están ganando protagonismo en la digitalización del transporte, y que proporcionarán la base para facilitar una rápida evolución llamada a revolucionar el sector del transporte y sus servicios. Las políticas de datos abiertos del transporte permitirán no sólo centralizar la información y hacerla accesible, sino también promover las iniciativas que aporten importantes mejoras en los servicios que se prestan a los usuarios de los puertos. Así, la creación del Fondo "Puertos 4.0", dotado con 25 M€, apoyará la generación de ideas o proyectos renovadores, imaginativos e incluso disruptivos, con una componente innovadora tangible aplicable a uno o varios puertos, aprovechando la economía de escala que da trabajar en el marco de un sistema como es el portuario de interés general. 

En este sentido, se potenciará tanto la co-creación como las fortalezas de proyectos preexistentes, siempre que acrediten capacidad suficiente como para dar el definitivo impulso a la iniciativa empresarial ("start up"), de forma que ofrezca soluciones en una o varias áreas de actividad portuaria. También la logística se verá beneficiada mediante esta digitalización del transporte, ya que permitirá la eliminación de algunas barreras y aportará mayor control, seguridad y eficiencia en el transporte de mercancías.

Otro proyecto recientemente presentado es la Plataforma Tecnológica SIMPLE (simplificación de procesos para la mejora de la logística). Creada por el Ministerio de Fomento, con la que participan de ADIF y Puertos del Estado, contará con una inversión de 5,26 M€. La iniciativaplantea el desarrollo de una plataforma tecnológica, abierta y colaborativa, que sirva como herramienta telemática homogénea para asegurar la interoperabilidad entre los distintos modos de transporte. Esto se llevará a cabo mediante el intercambio de información de manera electrónica que permita gestionar de forma integrada el conjunto de datos y documentos de la cadena logística multimodal, así como conocer la trazabilidad de las mercancías en los distintos medios de transporte. Gracias a ella se conseguirá una importante mejora en la competitividad y se contribuirá a mejorar la eficiencia y a facilitar un uso más racional de las infraestructuras, además de optimizar los flujos de transporte y distribución de mercancías, generando, al mismo tiempo, nuevas oportunidades de negocio.