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PUERTOS CANARIOS

 

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La empresa La Luz Autoport Terminal comenzará el próximo mes de enero a construir su almacén de vehículos en el Puerto de La Luz y de Las Palmas y espera que esté operativo en diciembre de 2020. Esta empresa, que preside el empresario grancanario José Juan Ramos, invertirá en este nuevo centro de almacenamiento de vehículos un total de 17.118.096 euros. Como se ha dicho, las obras comenzarán en enero y finalizarán en diciembre del año próximo.

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La Luz Autoport construirá este almacén en la zona de la Dársena de África y ocupará un superficie de 20.374 metros cuadrados. El edificio que albergará al parque móvil de vehículos de importación y exportación tendrá siete plantas y podrá almacenar un total de 5.757 unidades. Cada planta tendrá un altura interior de 2,20 metros. La estructura se levantará sobre elementos metálicos atornillados, sin soldadura, sustentados por una malla de 294 pilares. Cada plaza de aparcamiento tendrá una dimensión de 5x2,50 metros.

El proyecto, redactado por Lain Ingenieros Consultores, está durante los próximos días a disposición pública en la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Llama la atención que en su concepción se pone de relieve que se trata de una propuesta única en el Atlántico Medio y que sólo tiene propuestas similares en Barcelona y en Tarragona. Según sus promotores, se trata de un proyecto que intensificará el uso del suelo portuario en La Luz, que incrementará su rendimiento, productividad y calidad. Que supondrá una reducción de costes en la carga, descarga y almacenamiento de vehículos en Gran Canaria y que contribuirá a la sostenibilidad medioambiental de la isla. En definitiva, se afirma desde La Luz Autoport, este proyecto potenciará la competitividad del Puerto de Las Palmas.

La edificación que servirá de centro de almacenamiento, reza el proyecto, será eficiente desde el punto de vista energético y respetuosa con el entorno paisajístico. En ella se llevará a cabo una actividad logística donde, además de almacén de vehículos, se habilitarán espacios para taller de chapa y pintura, unidades contra incendios, tren de lavado, campa exterior y PDI (pre delivery inspection, inspección realizada antes de la entrega final del vehículo en una operación de compraventa).

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Se calcula que en el futuro centro de La Luz Autoport se registrará un tránsito de 28 mil vehículos al año, de los 37 mil que se importan en Las Palmas. Esto generará una actividad de transporte por camiones jardinera de 3.110 jardineras por año, o sea, unas 10 jardineras al día de lunes a sábado. Los vehículos de movilidad interior, dentro de Canarias, serán transportados vía marítima por Armas y por Fredo Olsen. Los de exportación serán responsabilidad de Suardiaz. 

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Se calcula que para exportación se registra el movimiento de unos 4 mil vehículos al año en Las Palmas, lo que supone un tránsito puerto-ciudad y ciudad-puerto de 800 camiones al año. Con el nuevo silo de vehículos se podrá reducir este tránsito a 400 jardineras al año. 

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Este proyecto representa otra inversión más de capital privado en la zona de la Dársena de África del Puerto de Las Palmas, cuyo primer precedente ha sido el de la Naviera Armas con su nueva terminal. Si todo transcurre según lo previsto, esta nueva infraestructura portuaria, este nuevo servicio, estará funcionando dentro de un año. Así, al menos, lo pretenden quienes han apostado su capital en el proyecto.