NAVIERA ARMAS

 

xs

Reunión importante hoy para el futuro del servicio de remolque en la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Importante y singular, dada la alarma por coronavirus. Será una reunión telemática, a través de la aplicación Lifesize, una novedad histórica para los integrantes del Comité de Servicios Portuarios de Las Palmas. Un nuevo sistema que podría imponerse dentro de poco tiempo, para ahorrar tiempo y costes. Sobre la mesa, a partir de las 14 horas de hoy, en el Orden del Día, presentación y análisis de la última versión de fecha 7 de marzo de 2020 del Pliego de Condiciones Particulares del Servicio Portuario del Remolque en los puertos adscritos a la Autoridad de Las Palmas. Un servicio que, de momento, prestan dos compañías: Boluda y Fairplay (Oidel Towage).

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha confeccionado el nuevo borrador de pliego tras recibir a través de su sede electrónica las aportaciones y sugerencias de la comunidad portuaria. Proceso iniciado a mediados de diciembre y culminado a principios de este mes de marzo. El nuevo borrador también ha recibido correcciones por parte de Puertos del Estado. Bajo la coordinación de Francisco Trujillo, director de Puertos de Las Palmas, el texto ha sido analizado con detalle por los departamentos técnico y económico-finaciero, tras lo cual se han incorporado al articulado las propuestas que han sido aceptadas. El nuevo texto deberá ser refrendado por Puertos del Estado antes de que se le pueda dar el visto bueno por el consejo portuario de Las Palmas. Será de aplicación a los tres meses de ser publicado en el Boletín Oficial del Estado.

El nuevo borrador prevé 7 remolcadores para los puertos de Las Palmas, Arinaga y Salinetas. Uno con potencia mínima de 5 mil HP con tracción de 70 Tn, cuatro con potencia de 4 mil HP y tracción de 50 Tn y dos remolcadores de menos de 20 metros con un calado máximo de 3 metros.

Para el Puerto de Arrecife (Lanzarote) y el de Puerto del Rosario (Fuerteventura) se exige un remolcador de potencia mínima de 2.500 HP y tracción de 40 Tn para cada uno de ellos.

Medio humanos

En el Puerto de la Luz y de Las Palmas: las 24 horas del día todos los días del año para los remolcadores asignados a este puerto.

Para los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario así como para los remolcadores de eslora inferior a 20 metros y calado no superior a 3 metros del Puerto de Las Palmas, que incluye Salinetas y Arinaga, se deberá garantizar la disponibilidad del servicio las 24 horas del día todos los días del año, si bien no es necesario que esté permanentemente tripulado el buque, dado el reducido número de servicios demandado. Se pide mantener las tripulaciones con disponibilidad localizada para atender cualquier petición de servicios no programada que se produzca en cualquier momento, así como para cualquier emergencia que se produzca.

Servicios de emergencias

Los medios humanos y materiales exigidos al prestador del servio para cooperar en las labores de salvamento, extinción de incendios y lucha contra la contaminación, así como la prevención y control de emergencias serán los siguientes:

a) Medios de extinción de incendios:

En el Puerto de Las Palmas, que incluye Salinetas y Arinaga:

- El remolcador de 70 Tn y uno de los de 50 Tn dispondrán de sistema de extinción de incendios del tipo de clasificación FIRE FIGHTING No1 (FF1), con capacidad de bombeo de 2.400 m3/h, rociadores de autoprotección y demás características técnicas establecidas en dicha especificación.

- Dos de los remolcadores de potencia igual o superior a 4000 hp, con capacidad mínima de almacenamiento de 10 m3 de espumógeno o similar, así como el correspondiente equipo mezclador de espuma para su utilización inmediata en caso necesario.

- Dosde los remolcadores con bomba portátil sumergible

- En dos de los remolcadores, el sistema de bombeo contra incendios de cada remolcador deberá disponer de un by-pass con salida para permitir el bombeo mediante la conexión con los dispositivos y mangueras pertinentes en el muelle/en tierra

- Los monitores contraincendios de dichos dos remolcadores de potencia igual o superior a 4000 hp podrán ser controlados de forma manual y remota y, al menos, uno de ellos tendrá capacidad de lanzamiento de agua-espuma.

- Los remolcadores dispondrán de focos de iluminación para su utilización durante incidencias nocturnas.

-Los prestadores del servicio, mientras dure la emergencia, quedan obligados a tomar a su cargo los elementos contraincendios que le sean suministrados por la Autoridad Portuaria o por quien disponga de ellos y a su uso, como parte del grupo de intervención, siguiendo las instrucciones de la Dirección de la emergencia.

- Los monitores contraincendios podrán ser controlados de forma manual y remota y, al menos, uno de ellos tendrá capacidad de lanzamiento de agua-espuma.

(Por intervención en extinción de incendios se abonará por cada remolcador 3.527 euros/hora)

b) Medios para la lucha contra la contaminación:

- Respecto a los Medios de lucha contra la contaminación adscritos al Plan Interior Marítimo (PIM) de la Autoridad Portuaria, los prestadores del servicio tendrán la obligación de utilizar los elementos que la Autoridad Portuaria le entregue para su utilización en episodios de contaminación.

- Los prestadores del servicio, mientras dure la emergencia, quedan obligados a tomar a su cargo los elementos anticontaminación que le sean suministrados por la Autoridad Portuaria o por quien disponga de ellos y a su uso, como parte del grupo de intervención, siguiendo las instrucciones de la Dirección de la emergencia.

c) Medios para cooperar en operaciones de salvamento:

- Los remolcadores contarán con una zona identificada en el costado para la recogida de náufragos.

- Los remolcadores dispondrán de los medios auxiliares necesarios de recogida de náufragos.

(Por intervención en lucha contra la contaminación, salvamento o emergencia se abonará por cada remolcador 1.362 euros/hora).

Tarifas

El nuevo borrador del pliego del servicio de remolque incluye también en su articulado la relación de las tarifas correspondientes.

Las tarifas de remolque portuario comprenderán el coste del personal de remolque, el correspondiente a los remolcadores y otros medios empleados, así como cualquier otro gasto o coste necesario para la prestación del servicio.

Cada prestador publicará sus tarifas oficiales y pondrá a disposición de la Autoridad Portuaria y de los usuarios del puerto información adecuada sobre la naturaleza y el nivel de las mismas.