PUERTOS CANARIOS

 

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Las dos grandes navieras que operan en Canarias, Fred. Olsen y Armas, han coincidido en demandar más inversiones en los puertos de las islas para poder competir en igualdad de condiciones con los aeropuertos.

En la comisión parlamentaria que estudia la situación del transporte en Canarias, el director de flota de Fred. Olsen, Juan Ignacio Liaño, ha apuntado que «se sufre mucho» porque las instalaciones son escasas, limitadas, deficientes o inexistentes, y es fundamental que se equiparen a las de los aeropuertos, al tiempo que ha reclamado también mejoras en la red viaria.

Ha pedido también a las administraciones que se pongan al día con la tecnología para mejorar la calidad en el servicios a los usuarios --ha valorado el desarrollo del sistema SARA-- y ha remarcado el impacto del aumento hasta el 75% de la subvención a residentes, que ha implicado un aumento de la demanda de casi un 30%, con beneficios directos como la creación de empleo en la compañía y empresas complementarias.

En este punto, sí ha pedido que no haya discriminación con el sistema de tramitación de las aerolíneas, ya que ahora mismo hay una discriminación y la forma de cobro afecta a la liquidez de las navieras.

En cuanto al combustible, ha comentado que el gas no ha llegado ni se le espera, y por ello, ha dicho que los barcos de la compañía seguirán operando con gasolina porque no se va a hacer una inversión con los ojos cerrados sin saber qué va a pasar.

El director comercial de Armas, Jaime Cabrera, ha señalado que las infraestructuras marítimas distan mucho del concepto aeroportuario, lo que entre otras cosas, activó que la compañía invirtiera 30 millones en el puerto de La Luz para mejorar su operativa.

Además, ha reclamado más seguridad en el entorno portuario incrementando las barreras de acceso porque en la actualidad cualquier pasajero llega a la puerta del barco, lo que no ocurre en los aeropuertos.

Sobre la ruta entre Fuerteventura y Marruecos a través de Tarfaya, ha confesado sentirse defraudado porque en Canarias se habla de mirar hacia África y a la hora de la verdad hay trabas burocráticas o falta de voluntad entre ambas regiones, probablemente por proteccionsimo comercial, ha señalado a modo de opinión personal.