PUERTOS CANARIOS

 

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El Clúster Marítimo de Canarias ha presentado su plan estratégico 2017-2020 en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Vicente Marrero, su presidente, y Elba Bueno, su gerente, expusieron ante el rector universitario, Rafael Robayna, y ante una amplia representación de la comunidad científica las líneas generales de su proyecto para los próximos años. El CMC considera fundamental la sinergia de esfuerzos e iniciativas entre la universidad y las empresas del ámbito marino-marítimo, trazando una ruta de cooperación entre ciencia, tecnología e iniciativa privada que aporte mayor eficiencia a las investigaciones e inversiones destinadas a la innovación e internacionalización de la economía canaria.

Desde el CMC se propone establecer un sistema permanente de trazabilidad entre sus ejes estratégicos y los proyectos que presenten las administraciones públicas o instituciones como las dos universidades canarias. Ya trabajan desde hace algún tiempo de forma conjunta empresas integradas en el Clúster y organismos como el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento, Plocan, el ITC, Puertos de Las Palmas, Puertos Canarios y la propia ULPGC, pero el objetivo ahora es potenciar aún más el nivel de integración de los proyectos que tengan objetivo comunes o similares. 

Según la CMC, la ULPGC tiene muchos proyectos relacionados con el mundo marítimo y trabajando más estrechamente se podrían abrir muchas líneas de actuación novedosas. A la ULPGC le interesa, además, la puesta en marcha de proyectos que propicien un acercamiento entre el ámbito universitario y las empresas que apuesten tanto por la innovación como por la internacionalización. 

Los representantes del CMC explicaron ayer en la sede de la ULPGC cuál es su estructura de funcionamiento, cuáles son sus objetivos, sus ejes estratégicos con sus correspondientes acciones concretas y también explicaron cómo han funcionado y están funcionando proyectos que ya están en marcha, iniciados a través de la unión de empresas para sacar adelante iniciativas de cooperación. Entre otros, el CMC destaca proyectos MAC como SmartBlue, Interport, Nauticom o Clustering.

El CMC informó también de que, además de los ámbitos de innovación e internacionalización en el ámbito marítimo, con especial énfasis en el sector de reparaciones navales, también ha ampliado su radio de acción hacia la industria relacionada con la energía eólica offshore y con la tecnología marina, en general. En este momento hay ya 80 empresas agrupadas en torno a la marca Canary Islands Suppliers, promovida por el Cluster, que se benefician de las actividades conjuntas de internacionalización.

Ejes de actuación

Como primer eje de actuación, el CMC cita el fortalecimiento del sector marino-marítimo con medidas concretas para fomentar el asociacionismo empresarial o el impulso de redes de cooperación.

El eje 2 es el de la formación especializada, con acciones como la impartición de un máster en reparaciones navales en la ULPGC o la puesta en marcha de medidas en favor del emprendimiento en economía azul o atracción de talento. 

El eje 3 se centra en la tecnología e innovación, con la apuesta por la mejora empresarial en materia de innovación, la promoción de proyectos de I+D+i y la transferencia de tecnología.

Como eje 4 figura la internacionalización, con acciones concretas a la apertura de las empresas hacia el mercado de terceros países y la atracción de clientes internacionales, la promoción de la marca Canary Islands Suppliers, la participación en eventos internacionales y el fomento de atracción de inversiones.

El eje 5 es de la competitividad empresarial que tiene como fin avanzar hacia la máxima excelencia en la gestión empresarial.

El Clúster

El CMC fue creado en 2008. Se trata de una asociación sin ánimo de lucro de ámbito regional cuyo objetivo principal es favorecer el desarrollo y la competitividad internacional del sector marítimo elevando a su vez el tejido empresarial, económico y social de Canarias a través de la integración, creación, fortalecimiento y sostenibilidad de las empresas y agentes que se encuentran dentro de la cadena de valor del sector marítimo, promoviendo su presencia internacional y aumentando su nivel tecnológico e innovador, alineado con las políticas de desarrollo y demandas sociales.