Los tres buques perforadores de Stena Drilling abandonarán el Puerto de La Luz y de Las Palmas en el último cuarto de este año. Tras el verano, los Stena Forth, Drillmax y Icemax zarparán hacia sus respectivos destinos para cumplir nuevos contratos con distintas multinacionales del sector del oil&gas en distintos puntos del planeta.

En los últimos días atracaba en el dique Reina Sofía del puerto grancanaria el Stena Icemax, recientemente adecentado en estas mismas instalaciones. Consignado por Hamilton y bajo la operatividad técnica de Astican, como empresa principal, y la contribución de una amplia serie de pequeñas empresas locales, el Icemax están siendo ya preparado para volver a alta mar.

         El Stena Icemax, atracado en el Reina Sofía justo detras del Bolette Dolphin.

Fuentes portuarias asguran que su próximo destino para realizar trabajos de perforación se encuentra en aguas de Israel, si bien no se ha querido precisar el lugar exacto ni el nombre de la petrolera con la que Stena Drilling podría estar negociando un nuevo contrato para uno de los buques de su flota más singular, un barco offshore apto para misiones en aguas heladas.

Los trabajos que se realizarán durante las próximas semanas en el Icemax tendrán su refrendo a finales de agosto o inicios de septiembre con pruebas de mar en el norte de Gran Canaria, antes de su partida definitiva. Ya en febrero del año pasado fue objeto de reparaciones en Gran Canaria con una facturación de unos 20 millones de euros.