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La multinacional Pacific Drilling, cliente del Puerto de Las Palmas, pronto podría tener hasta cinco plataformas perforando simultáneamente en diferentes puntos del planeta.

La compañía, que continúa trabajando en la reestructuración de su deuda, ha dependido durante un largo período de tiempo de los ingresos de su contrato a largo plazo para el buque de perforación Pacific Sharaw con Chevron en los EE. UU., en el Golfo de México, con ofertas ocasionales a corto plazo para Pacific Santa Ana, Pacific Bora y Pacific Scirocco. 

Sin embargo, Pacific Drilling, propietaria de siete buques de perforación de aguas ultraprofundas, ha anunciado esta semana que ha conseguido cartas de adjudicación a más largo plazo para dos de sus buques de perforación: Pacific Khamsin y Pacific Meltem, ambos actualmente "apilados de forma inteligente" en el Puerto de Las Palmas. Los buques de perforación serán contratados por un cliente no revelado en el Golfo de México con contratos de dos años y una tarifa diaria de 160.000 dólares cada uno. Se espera que ambos contratos comiencen a principios de 2019.

Además, Pacific Drilling ha compartido que Petronas de Malasia ha ejercido su opción de contratar el buque de perforación Pacific Santa Ana por un año adicional de trabajo a partir de mediados de 2019. El buque de perforación, actualmente inactivo en la zona de fondeo del Puerto de Las Palmas, se utilizará para servicios integrados en la Fase II del proyecto de tapón y abandono de Petronas en Mauritania, que se espera comience a mediados de 2019 con una previsión de 360 ​​días de trabajo. La tarifa diaria para este es de 280.000 dólares.

Además, Pacific mantiene la esperanza de convertir una carta de intención que tiene con Eni para el buque de perforación Pacific Bora en un contrato en firme.

Todo esto significa que Pacific Drilling podría en algún momento en 2019 tener cinco buques de perforación trabajando en paralelo. Cuatro parecen seguros dado que el contrato de Sharav expira en septiembre de 2019, con tres plataformas comenzando el trabajo a largo plazo también en 2019. El quinto dependerá de que Eni realmente contrate el Bora y usara sus opciones para dos pozos más en Nigeria.