Analiza, entre otras cuestiones: precio, disponibilidad, retos normativos y beneficios medioambientales de los distintos combustibles alternativos.
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DNV-GL prevé un descenso del transporte marítimo a partir de 2040
La demanda mundial de transporte marítimo alcanzará un máximo de unos 76 billones (1012) de toneladas x milla alrededor de 2040 y, a partir de ese momento, iniciará un descenso. En 2040 se transportarán por mar unos 16.100 millones de toneladas y la distancia media de los transportes será de unas 4.720 millas. Como consecuencia, la capacidad de transporte de la flota mercante mundial crecerá solo alrededor de un 35% hasta unos 2.800 millones de tpm en 2040, para declinar suavemente a continuación.
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DNV-GL promueve con China un portacontenedores propulsado con gas natural
La sociedad de clasificación DNV GL y el astillero chino Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), han firmado un acuerdo de cooperación para proyectar conjuntamente un nuevo buque portacontenedores de 23.000 TEU, propulsado exclusivamente con gas natural licuado (GNL).
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DNV GL lanza una plataforma digital sobre scrubbers y combustibles alternativos
La sociedad de clasificación DNV GL ha lanzado una plataforma digital y gratuita, denominada Alternative Fuel Insight (AFI), que ofrece una visión completa y actualizada sobre depuradores de gases de exhaustación, combustibles alternativos para el transporte marítimo, infraestructura de abastecimiento, proveedores y tecnologías.