Operaciones Portuaria Canarias (OPCSA) será la primera terminal de la costa occidental africana que implante el nuevo sistema operativo Navis N4, lo que le permitirá mejorar todos sus rendimientos entre un 30% y un 40% más. Por ejemplo, las operaciones de puerta con camiones -que es una de las tareas diarias más relevantes de la terminal para el mercado local—aumentarán un 35%. Con la implantación de nuevo sistema los avisos de retirada y entrega de contenedores se quedaran en las manos de las propias navieras en tiempo real y a través de mensajes electrónicos directos tipo EDI.

El nuevo cerebro de OPCSA es una plataforma tecnológica que optimiza la eficiencia y ayuda a impulsar el movimiento inteligente de mercancías a través de la cadena de suministro. Se trata de responder a la demanda de buques cada vez mayores sobre las terminales para que se opere a la máxima productividad y eficacia. Para satisfacer estas necesidades, Navispropicia decisiones más inteligentes, movimientos más rápidos y un rendimiento óptimo.

El equipo de la terminal vive estos días en tensión con lo que se denomina Go Live, la puesta en marcha del sistema operativo Navis y la migración de todos los datos del antiguo sistema Cosmos. Jan Nowak, CEO de OPCSA, tiene un amplia experiencia en la implantación de nuevos sistemas de gestión en varias terminales internacionales y conoce de cerca la incertidumbre que produce mudarse a un nuevo entorno. Es un proceso difícil que requiere de dedicación y trabajo, pero que ofrece notables beneficios en la productividad, eficacia y transparencia de las operaciones.

El equipo de OPCSA lleva trabajando en este proyecto desde el mes de enero de este año con la mirada puesta en octubre de 2018. La implantación se lleva junto con Navis, cuyo director del proyecto trabaja con el director del mismo por parte de OPCSA, Roy Seaman, Senior Shipplanner de OPCSA. Jorge Núñez, Shipplanner asignado a este proyecto, es la mano derecha Roy y lidera la parte de operaciones. La Información Tecnológica (IT) corre a cargo del IT Manager de OPCSA,  Orlando Valerón. El núcleo del grupo del proyecto es unas diez personas pero casi la mitad de la plantilla de OPCSA esta implicada en las pruebas y ajustes del nuevo sistema.

Implantación

El periodo de la implantación del nuevo sistema Navis está siendo muy corto gracias a la experiencia que ya se tiene en la terminal. Ha sido el propio personal de OPCSA el que ha asumido la mayor parte de las tareas en las operaciones diarias de la terminal, sin necesidad de ayuda externa, salvo la asistencia continua de Navis en las tareas de instalación y ajustes, que cuenta con el apoyo de toda la plantilla de la terminal.

Se estima que con Navis se optimizan los procesos en un 63% y las operaciones crecen un 44% con una total transparencia y visibilidad. Permite además la integración, el automatismo a través de varias plataformas. 

En lo que se refiere a los clientes, estos aprecian un aumento notable de la calidad de los servicios, mejorando la productividad de sus equipos, la seguridad y, sobre todo, las operaciones de puertas, que son fundamentales en el flujo diario de contenedores. Por supuesto, va a suponer un aumento de las productividad general de la terminal y de la carga y descarga de los buques.

Los clientes pueden acceder en tiempo real a las operaciones y a sus contenedores para conocer su estado y situación en cada momento, incluso de forma gráfica. Todos los procesos EDI están integrados, lo cual enriquece la comunicación. Para el futuro también está previsto la creación de un Port Community System, que englobe a todos los organismos implicados en las operaciones de entrada y salida de contenedores.

Hay una mejor motorización de las herramientas, visibilidad, reportes, utilización del equipo, planificación, estabilidad de las operaciones y, lo que es también muy importante para los camioneros: las operaciones de puerta, de entrega de  contenedores a los camiones, serán un 35% más rápidas.

Navis permite optimizar la utilización del equipo de manejo de contenedores, con uso eficiente y ahorro de combustible; ayuda a aumentar la utilización del espacio para los contenedores asignando a cada contenedor su posición óptima; mejora de planes de almacenamiento de buques y reduce hasta en un 70% el tiempo de planificación, entre otros aspectos.

Navis es un sistema operativo estadounidense que tiene como premisa la calidad. Está implantado en 250 lugares del mundo y en 150 terminales de contenedores.