España consolida su contribución a las prioridades establecidas en las normativas nacionales e internacionales en conservación marina. Es una de las conclusiones que se desprende de un informe técnico que analiza los resultados de 175 proyectos marinos cofinanciados por la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en los últimos años.

Greenalia ha iniciado ya los trámites para el desarrollo de cuatro nuevos proyectos eólicos marinos flotantes.

El ‘Maritime Forecast to 2050’ identifica la elección del combustible como el factor esencial para descarbonizar el transporte marítimo.

Este nuevo buque tanque operará en las costas orientales del mar Báltico, especialmente el golfo de Finlandia

BeHydro, un consorcio belga formado por el fabricante de motores industriales Anglo Belgian Corporation (ABC) y el operador marítimo y de logística Compagnie Maritime Belge (CMB), ha presentado recientemente un motor de combustible dual (diésel-hidrógeno) con una potencia de 1MW, informa Anave. El nuevo motor ha obtenido la ‘Aprobación en principio’ (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación Lloyd’s Register.

Está previsto que este innovador barco empiece a operar el primer trimestre de 2021. Se trata de un barco pionero a nivel mundial que ha supuesto una inversión de 90 millones de euros.

24 de septiembre de 2020: el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) del Gobierno de España muestra su compromiso con un transporte marítimo más sostenible.

En esta iniciativa pionera en España participa Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Webinar que tendrá lugar a las 11 horas del próximo jueves, 24 de septiembre.

El objetivo es tenerlo listo para pedidos comerciales en 2021 y para un posible lanzamiento en 2024.