Noble Corporation PLC ha anunciado planes para retirar dos perforadores de agua ultra-profundas apiladas en frío, el Pacific Meltem y el Pacific Scirocco como parte de su estrategia de optimización de flota.
La compañía tiene la intención de retirar permanentemente estos buques de las operaciones de perforación, con el desguace considerado como una opción potencial.
Un nuevo artefacto offshore ha recalado hoy en aguas del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Se trata del hotel flotante Floatel Triumph.
Esta embarcación se utiliza para el alojamiento del personal que trabaja en buques perforadores o plataformas petrolíferas durante larga estancia en alta mar. Abanderado en Bermudas, llega a Gran Canaria procedente de Escocia. Tiene capacidad para albergar a 500 personas.
El Floatel Triumph fue construido hace ocho años. Tiene 116 metros de eslora por 63 de manga.
La consignataria Canarship recibe hoy en Gran Canaria a la plataforma de perforación Island Innovator, propiedad de Island Drilling Ha llegado a nuestras aguas para realizar trabajos de reparación en el Astillero Zamakona.
Durante su estadía de 10 a 20 días, Canarship se encargará de suministrar todo lo necesario, gestionar cambios de tripulación y ofrecer asistencia a las empresas colaboradoras a bordo.
Estos son algunos datos interesantes de la Island Innovator:
El Gobierno de Canarias de la mano de los diferentes agentes implicados del sector público y privado, protagonizan una misión empresarial e institucional durante estos días en Galicia, concretamente se encuentran visitando a la Autoridad Portuaria de A Coruña y a los astilleros de FENE de Navantia, para la puesta en común de una iniciativa empresarial tractora que impulse el despliegue y expansión de las renovables marinas en las regiones del espacio de cooperación.
Nuevo inquilino del sector offshore para el Puerto de La Luz y de Las Palmas. Hoy ha fondeado en la bahía de Las Palmas de Gran Canaria el buque perforador DS-10, de la multinacional Valaris Limited.
La consignataria Canarship será la encargada de recibir y gestionar la estancia de este artefacto offshore en Gran Canaria, al igual que hace con todos los buques de Valaris tras el acuerdo firmado hace años entre esta multinacional y la Autoridad Portuaria de Las Palmas que ha convertido a La Luz en enclave estratégico para la flota de Valaris.
El perforador Stena Forth zarpa desde Astican, en el Puerto de Las Palmas, donde fue objeto de puesta a punto durante casi dos meses, rumbo a Marruecos.
Stena Drilling ha nformado recientemente de que ha sido seleccionada para proyecto de perforación para la entidad Energian en Marruecos. El buque elegido para tal misión ha sido el Stena Forth, buque habitual en Gran Canaria que ha vuelto a atracar en las instalaciones de Astican en el Dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas para su puesto a punto.
Perteneciente a la multinacional Dolphin Drilling, tras unos días en la zona de fondeo del Puerto de La Luz y de Las Palmas, Canarship recibe en el interior del recinto portuario a la plataforma petrolífera Borgland Dolphin. Navega junto a la embarcación auxiliar Alp Striker, también atendida por Canarship.
La Borgland Dolphin llega para quedarse durante un tiempo: exactamente, serán once los meses que durará su puesta en punto en las instalaciones de ASTICAN.
Eva Novoa, directora general de SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) ha defendido la colaboración con otros países en proyectos de investigación y desarrollo de eólica offshore durante su participación en un seminario digital coordinado
