La capacidad eólica marina europea creció un 18% el año pasado. Europa instaló un total de 2,6 gigavatios (GW) de nueva capacidad eólica marina en 2018, un aumento del 18%. Este incremento lleva a la región a una capacidad total de 18,5 GW. Así se desprende de las cifras publicadas esta semana por el organismo comercial de energía eólica de la región, WindEurope.

Loro Parque Fundación, a través de su Departamento de Educación, ha arrancado recientemente un proyecto educativo que tiene como objetivo analizar la contaminación por plástico en las playas canarias. Alumnos de Secundaria de diferentes centros de las Islas muestrearán, junto a las educadoras de la Fundación, la arena de varias playas del Archipiélago y estudiarán las diferencias que presentan unas y otras.

Otro dato interesante, y similar a lo encontrado en estudios en peces, es que la gran mayoría de los microplásticos encontrados son de color azul.

Loro Parque Fundación ha firmado esta tarde varios convenios de colaboración y contratos con equipos de investigación de las dos universidades canarias y las ONGs Elasmocan y AVANFUER con los que arranca el proyecto ‘CanBio’, un programa de investigación financiado conjuntamente por Loro Parque y el Gobierno de Canarias. 

Los contenedores están realizados con pallets reciclados y la iniciativa forma parte del proyecto ‘Biosférate’

Drewry considera que el número de terminales de GNL a pequeña escala va a crecer en países asiáticos como Indonesia China o Filipinas, así como en algunos países europeos.

El astillero Havyard, pionero en el desarrollo de ferries de propulsión eléctrica, junto con la naviera Havila y otros socios, van a desarrollar un “sistema de energía de hidrógeno de alta capacidad”.

Atlantic Blue Ports tiene como objetivo principal mejorar los servicios portuarios para la descarga y el tratamiento de los efluentes de los buques.

En colaboración con el Cabildo de Gran Canaria, el acuario contribuye a la recuperación de tortugas encontradas con heridas o lesiones que posteriormente son devueltas al mar.

Ya está en marcha la segunda fase de un proyecto llevado a cabo por la OMI para mejorar el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh.