Como estaba previsto, la nueva terminal en el Muelle de los Mármoles de Arrecife de Boluda Maritime Terminals recibió el pasado sábado la primera escala de uno de los buques de Boluda Lines, el Macarena B. Con el arranque de la operativa en estas nuevas instalaciones, BMT, estibador multicliente que opera en 8 puertos españoles, está ya presente en todas las dársenas canarias -Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, La Palma, Fuerteventura y Lanzarote- dependientes de Puertos del Estado.

Finalizada su varada anual reglamentaria en ASTICAN, el fast ferry “Volcán de Tirajana” se reincorpora esta tarde a la línea de El Hierro, con su posicionamiento en el puerto de Los Cristianos. Además de varios aspectos de tipo técnico, durante su puesta en seco se ha aprovechado para renovar interiores –accesos, butacas, suelos, iluminación, decoración, wifi–, manteniendo con ello el elevado estándar de servicios a bordo. 

 La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) presentó ayer 2 de febrero en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid la edición más reciente de su informe ‘Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente’ correspondiente al segundo semestre de 2022. Dicho informe recopila las últimas modificaciones de la reglamentación marítima en el ámbito internacional, europeo y nacional.

El pasado mes de diciembre, en Asamblea General, los socios de Asocelpa han dado el visto bueno a la incorporación de Delfin Lines como nueva empresa asociada.

Según esta patronal, Delfin Lines es una empresa creada por y para Canarias. Como operador logístico y de almacenamiento, trabaja para grandes empresas y operadores del sector a nivel nacional, esmerándose cada día para superar las expectativas de sus clientes y hacer fácil lo difícil.

Los servicios que operan conjuntamente las navieras Baleària y Fred. Olsen Express entre las Islas Canarias y el puerto de Huelva han transportado en total 1 millón de metros lineales de mercancías y más de 100.000 pasajeros desde su puesta en marcha en noviembre de 2018, según un comunicado conjunto con motivo de la Feria Internacional del Turismo, FITUR, que se celebra estos días en Madrid.

Los dos mayores operadores de líneas regulares de portacontenedores, la naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) y la danesa Maersk, han anunciado la disolución de su alianza 2M a partir de enero de 2025. Dicho conglomerado naviero es junto con Ocean Alliance y THE Alliance, una de las tres principales agrupaciones empresariales que operan las rutas de buques portacontenedores entre oriente y occidente, informa Anave.

Navantia Seanergies y Windar Renovables han iniciado la producción del primero de los 14 monopiles XXL destinados al proyecto Moray West, con el curvado de la chapa. Durante los próximos meses, el astillero de Fene simultaneará la construcción de monopiles y jackets para Ocean Winds. Este hito consolida la alianza empresarial Navantia-Windar, que se ha convertido en el único proveedor europeo capaz de construir los tres tipos de cimentaciones de eólica marina: monopiles, jackets y estructuras flotantes.