La Zona Franca de Gran Canaria ha desarrollado con éxito su primera misión directa a Chile, en el marco de la Estrategia de Promoción Internacional en América Latina 2025-2026, con el objetivo de posicionar a Canarias como plataforma logística y comercial entre América Latina, Europa y África.

Del 16 al 18 de marzo, se celebró una intensa agenda de reuniones con agentes públicos y privados del ecosistema empresarial chileno, consolidando nuevas oportunidades de colaboración y fortaleciendo el posicionamiento internacional del archipiélago.

Los tótems de rescate OneUP instalados por el Cabildo de Gran Canaria en distintas playas de la isla, desde su implantación, ya han sido activados en varias intervenciones registradas en el litoral, lo que confirma su integración en los protocolos de respuesta ante emergencias.

El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), en sesión extraordinaria, concluyó su reunión los días 18 y 19 de marzo en Londres con una declaración de condena a los ataques contra buques mercantes en el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz, y con el mandato político de intentar articular, de forma urgente, un marco para un paso seguro que permita sacar de la zona a los buques y tripulaciones atrapados.

La disrupción del tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz está obligando a desviar tanto crudo como carga contenerizada hacia corredores alternativos fuera del golfo Pérsico. En el caso del petróleo, parte del flujo se está desplazando a terminales conectadas por oleoducto como Yanbu, en la costa occidental saudí o el puerto de Fuyaira (UAE) en la fachada exterior del Estrecho.

El secretario general de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, ha emitido la siguiente declaración:

"Estoy alarmado y profundamente entristecido al enterarme de un ataque mortal contra un buque en el Estrecho de Ormuz el 6 de marzo de 2026, en el que al menos cuatro marinos habrían perdido la vida y tres habrían resultado gravemente heridos.

El sector del transporte en Canarias ha vivido hoy un cambio de paradigma. La inauguración del primer túnel de frío de la comunidad autónoma, ubicado en la estación ITV de Red Itevelesa en el Puerto de Las Palmas, pone fin a la dependencia logística. Hasta hoy, los transportistas canarios se veían obligados a trasladar sus vehículos a la Península para cumplir con las inspecciones reglamentarias de mercancías perecederas (ATP).

La Cátedra Empresa SOERMAR-UPM ha acercado un año más a los futuros ingenieros navales al día a día de los astilleros con un viaje de estudios en el que estudiantes de 4º curso de los grados de Arquitectura Naval e Ingeniería Marítima de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales y Oceánicos (ETSIN) de la Universidad Politécnica de Madrid han visitado las instalaciones de Astander (Cantabria), Zamakona (País Vasco) y Armón en Navia y Gijón (Asturias).

Un total de 1.315 buques con un arqueo neto total de 56 millones de toneladas (Mt) han transitado por el canal de Suez desde principios de 2026, generando unos ingresos de 449 millones de dólares (M$), según anunció el presidente de la Autoridad del canal de Suez (SCA), el almirante Osama Rabie, el pasado 8 de febrero en Alejandría (Egipto), en la sesión inaugural de la Conferencia Anual Internacional sobre Transporte Marítimo y Logística (MARLOG).

Gran Canaria lidera la implantación de la Economía Azul con una contribución del 54% del total de este segmento en la productividad del archipiélago, seguida por Tenerife y Lanzarote con porcentajes del 19 y el 13. Además, supone cerca del 11% del PIB grancanario, más de tres puntos por encima del promedio regional, lo que confirma una especialización muy superior a la media de la comunidad autónoma y el papel central de la isla en las actividades vinculadas al mar.