El banco de ensayos de PLOCAN ha sido el escenario elegido por ALERION TECHNOLOGIES S.L. para acometer las pruebas, en escenario operacional real, de inspección y mantenimiento de aerogeneradores en el mar.

La Organización Marítima Internacional (OMI) registró un total de 55 informes de no disponibilidad de combustible reglamentario a lo largo de todo 2020, según anunció recientemente Roel Hoenders, responsable de Contaminación atmosférica y eficiencia energética de dicha organización.

Limpiar las partes sumergidas de un barco de percebes y otros crecimientos, mientras el barco está en el agua, puede transferir especies invasoras a los ambientes marinos locales a menos que se limpie adecuadamente y se capturen los escombros. Para combatir este problema y brindar claridad y garantía de calidad a los armadores, los puertos y las autoridades gubernamentales, BIMCO y la Cámara Naviera Internacional (ICS) han publicado la primera norma de la industria sobre limpieza de buques en el agua.

Un consorcio de varias empresas del sector marítimo, liderado por el fabricante de equipos Alfa Laval, ha presentado un proyecto para acelerar el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible de óxido sólido (SOFC, por sus siglas en inglés). Dicho proyecto cuenta con la financiación del Programa danés de demostración y desarrollo de tecnología energética (EUDP, Energy Technology Development and Demonstration).

A lo largo de 2020 se llevaron a cabo un total de 741 operaciones de suministro a buques de gas natural licuado como combustible, frente a las 199 de 2019, según un comunicado de la Asociación ibérica de gas natural, hidrógeno y gas renovable para la movilidad, Gasnam, y que publica Anave. Asimismo, han aumentado de 6 a 9 el número de puertos españoles en los que estas operaciones se hacen de manera regular.

Norsepower ha concluido la instalación de dos rotores Flettner basculantes a bordo del ro-ro SC Connector, propiedad del operador logístico Sea Cargo. Estos rotores, de 35 m de atura y 5 m de diámetro, funcionarán como sistemas auxiliares de energía eólica y permitirán un ahorro estimado de hasta un 25% de las emisiones de carbono del buque.

Investigadores de la Universidad de Vigo y el Instituto Español de Oceanografía han publicado un trabajo en el que analizan al detalle la fauna de cefalópodos del conocido como Gran Ecosistema Marino de la Corriente de Canarias.

El 1 de enero de 2020, el nuevo límite reducido del contenido de azufre en el fueloil permitió reducir un 70% las emisiones totales de óxido de azufre procedentes del transporte marítimo.

Ocean Sun y Fred Olsen Renewables (y el resto de socios) han recibido fondos de la CE para su proyecto relacionado con la energía solar flotante offshore dentro del programa Horizonte 2020.

Primer buque en obtener la clase Ammonia Ready de ABS.