La última modificación del Régimen Económico y Fiscal (REF) consolida los privilegios históricos concedidos a los puertos canarios de interés general para que puedan ser competitivos con los recintos portuarios de su entorno. Así, al menos, lo asegura Salvador Miranda, director de la Cátedra del REF en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Miranda ofreció hoy en la Autoridad Portuaria de Las Palmas una conferencia sobre las novedades en el REF tras su reciente reforma. La jornada estuvo presidida por Juan José Cardona, presidente de Puertos de Las Palmas. José Mayor, presidente de Oneport, moderó el acto, respaldado por representantes de las otras tres patronales organizadoras de la conferencia: Asocelpa, Provicanarias y Ateia.
Salvador Miranda, director de la Cátedra del REF en la ULPGC.
En su intervención, Miranda quiso "poner en valor el REF, una institución que ya es patrimonio histórico y cuyos orígenes se remontan a la época de los Reyes Católicos. Una jornada como la de hoy, con empresarios portuarios, nos sirve para comunicar los antecedentes de por qué Canarias cuenta con singularidades desde el punto de vista económico y fiscal en comparación con el resto de comunidades autónomas". Miranda explicó hoy las novedades incluidas en la reforma del REF aprobada el pasado mes de noviembre, reforma "que afecta a todo el archipiélago y también a sus puertos", afirmó.
Salvador Miranda considera que se ha producido un cambio importante con respecto a los puertos en la última reforma del REF. "Los puertos canarios se regían por una ley especial del año 2011, que es la Ley de Puertos, cuyo texto refundido ya incluye los últimos conceptos de reconocimiento de la ultraperificidad de Canarias y de su régimen específico. La antigua redacción, incluida en esa ley, se elaboró en 1994 y ahora se incorporan explícitamente en el REF todos esos avances. Para los puertos supone la consolidación de un sistema peculiar ya reconocido", matizó el director de la Cátedra del REF de la ULPGC.
Según Miranda, "los empresarios suelen mirar siempre a corto plazo, pero aprecio que las patronales del puerto están interesadas en conocer con más detalle la última reforma del REF. Para eso es importante conocer algo de la historia de este mecanismo que compensa la fragmentación archipielágica y la lejanía del continente".
Además de consolidar el compromiso del Estado en mantener el carácter de puertos de interés general a los recintos isleños y en garantizar inversiones para su mantenimiento, el REF confirma las medidas en materia de tasas portuarias para que los puertos canarios sean competitivos con otros de uso alternativo.