Siete entidades optan al contrato para la construcción del alargue del dique Reina Sofía del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Con un presupuesto de 32 millones de euros, las obras permitirán ganar algo más de 410 metros de línea de atraque en el principal muelle del puerto grancanario. 

Las obras tienen un plazo de ejecución de dos años y comenzarán en 2019, tras el visto bueno del Consejo de Administración de Puertos de Las Palmas a la propuesta que resulte seleccionada.

Las empresas que optan a este contrato son las siguientes:

-FCC Construcción y Pérez Moreno.

-SATO.

-SACYR Infraestructuras.

-Acciona Construcción y Lopesan Asfaltos y Construcciones.

-Comsa y Lantania.

-Cyes Maritime Works y Satocan.

-Dragados, Drace Infraestructuras y Félix Santiago Melián.

El proceso constructivo de la prolongación del Reina Sofía está previsto mediante cajones flotantes fondeados en una banqueta sobre escollera a una cota de -25 metros, aproximadamente. En principio, según la Autoridad Portuaria, hay material suficiente en Roque Ceniciento para acometer la totalidad de una obra que dará abrigo a la terminal de OPCSA, a la Marina de Las Palmas y a las estructuras marítimas de borde en el Frente Marítimo de Levante de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, en el tramo situado entre la Marina y el Barranco Guiniguada.