La segunda fase de un proyecto llevado a cabo por la OMI para mejorar el para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh se ha lanzado durante una reunión de las partes interesadas celebradas en Dhaka el 26 de noviembre.

El proyecto de 19 meses de duración ha sido financiando mediante una acuerdo de 1.1 millones de dólares de los Estados Unidos con Noruega. El proyecto brindará apoyo a Bangladesh a fin de crear la capacidad de elaborar e implantar una hoja de ruta de carácter jurídico, político e institucional para la adhesión al Convenio sobre el reciclaje de buques. Asimismo, formará a varias partes interesadas en un sistema de entrenamiento adecuado.  

Asimismo, en el marco del proyecto, diversas partes interesadas serán formadas para sentar los cimientos de un programa de formación eficaz y sostenible en el sector de reciclaje de buques en Bangladesh con un

El proyecto, se basará en la primera fase del Proyecto para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh (SENSREC), que incluyó estudios económicos y ambientales sobre el reciclaje de buques en Bangladesh, la elaboración de materiales de formación y planes de creación de capacidad y un proyecto preliminar de la infraestructura que abarcaba las instalaciones de tratamiento, almacenamiento y eliminación de los desechos potencialmente peligrosos generados por las operaciones de reciclaje.

Durante su intervención en la reunión en Dhaka, S.E. la Sra. Sidsel Bleken, Embajadora de Noruega en Bangladesh, destacó los considerables avances realizados hasta la fecha y su apoyo para la segunda fase del proyecto. "La primera fase del proyecto ha logrado avances significativos en términos de desarrollo de normas de salud, seguridad y medio ambiente, así como en el desarrollo de programas de capacitación apropiados para las partes interesadas de la industria, incluidos sus trabajadores. Noruega se complace de lanzar la fase II del proyecto y continuar apoyando a Bangladesh en su camino hacia el cumplimiento del Convenio de Hong Kong. El gobierno de Bangladesh, el sector de reciclaje de buques, así como los armadores internacionales, tienen la responsabilidad conjunta de hacer que esto suceda", dijo.

Bangladesh es uno de los cinco países que encabezan el reciclaje de buques por capacidad en el mundo, junto con China, India, Pakistán y Turquía. Estos países acaparan el 98 % del reciclaje conocido en el mundo. El reciclaje de buques es de vital importancia para la economía local y genera grandes cantidades de acero y otros materiales que son reciclados y vendidos.