Éxito rotundo de la Mid Atlantic Ship Repair and Supply Summit celebrada esta semana de inicios de abril de 2019 en el Auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas de Gran Canaria. Una cumbre de reparaciones navales y suministro de buques que reunió a más de 500 delegados procedentes de distintos rincones del planeta y en la que se registraron más de 300 encuentros empresariales.
El balance global de este evento internacional ha sido valorado de forma altamente positiva, tanto por los participantes como por los organizadores: Autoridad Portuaria de Las Palmas y Fundación Puertos de Las Palmas. La apuesta ha salido bien y se mantendrá en años venideros. Ha sido una ocasión histórica que ha situado al Puerto de La Luz y de Las Palmas en el foco de atención de la industria marítima internacional.
Directivos de entidades locales, nacionales e internacionales han tenido la oportunidad de conocer la historia, el presente y el futuro de las empresas de suministros y de reparaciones navales instaladas en Canarias. La calidad y la excelencia de sus servicios han sido divulgadas a nivel mundial en un foro muy interactivo donde los contactos B2B promovidos por la organización, con la colaboración de Proexca, se espera que den sus frutos a corto plazo con nuevos proyectos, nuevas inversiones, con la generación de actividad dentro y fuera de Canarias, con la creación de empleo de calidad.
También ha servido la Mid Atlantic Summit como escaparate de privilegio para mostrar al mundo las ventajas económicas y fiscales que ofrece Canarias a la inversión, en un enclave geográfico estratégico entre continentes y con servicios jurídicos, sanitarios y formativos de nivel europeo. Especial protagonismo tuvieron la Zona Franca de Gran Canaria y la Zona Especial Canaria.
Otro de los aspectos destacados de la cumbre ha sido el profundo análisis que se ha podido realizar en torno al futuro tecnológico de todos los puertos del mundo. Con la aportación de otras autoridades portuarias de España y de empresas especializadas en la automatización y digitalización de las actividades portuarias, los expertos han puesto sobre la mesa los retos que se habrán de afrontar en un futuro muy cercano en el contexto de la denominada industria 4.0.
Uno de los paneles que más interés despertó en la Mid Atlantic fue el dedicado al estudio de los biocombustibles que habrán de utilizarse a partir del año que viene en el transporte marítimo internacional. Se han despejado muchas incógnitas, se han resuelto muchas dudas y se ha puesto sobre la mesa la certidumbre necesaria sobre un proceso que se presume complejo y que viene impuesto desde la OMI. Navieras y empresas internacionales de bunkering explicaron cuáles son los pasos a seguir en esta transición energética, una estrategia global en defensa de la conservación del medio ambiente.
En el cierre de la edición de este año, la Mid Atlantic Summit sirvió para posicionar a Canarias como el laboratorio ideal para la experimentación de la energía eólica marina. Las empresas más importantes del mundo se dieron cita en Gran Canaria, aportando su experiencia y sus proyectos a un sector en auge en todo el mundo y que dispone en Canarias de un laboratorio natural para su desarrollo. Con la aportación de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, el Instituto Tecnológico de Canarias y de Plocan, este panel volvió a ofrecer a los Puertos de Las Palmas como enclaves logísticos indispensables para el almacenamiento y distribución de la compleja maquinaria que exige la instalación de molinos eólicos mar adentro.