El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Juan José Cardona, ha lanzado hoy un mensaje de calma y tranquilidad y ha pedido que no cunda la alarma ante los datos estadísticos sobre tráfico portuario del primer trimestre del año, que reflejan descensos considerables en dos conceptos claves: bunkering y contenedores. Cardona recuerda que estamos ante una coyuntura internacional de reducción del tráfico comercial vía marítima

Con respecto al primer concepto, Cardona asegura que la bajada registrada en el suministro de combustible responde a situaciones coyunturales, como la adaptación de las compañías a los nuevos combustibles que entrarán en vigor en 2020, al hecho de que Cepsa haya perdido capacidad de almacenamiento en Las Palmas y a la reestructuración de la multinacional Aegean.

Cardona considera que Las Palmas llegará a la cifra de tres toneladas anuales el año que viene y que seguirá siendo líder nacional en bunkering. Confía en la recuperación de la actividad en Aegean, en el crecimiento constante de Península Petroleum y en que se mantenga al alza la actividad de Oryx, tanto en suministro como en el transbordo internacional de combustible que realiza esta última empresa.

Contenedores

Con respecto a los contenedores, Cardona también atribuye la reducción del tránsito a factores relacionados con el comercio internacional. El menor tráfico que experimentan países como Argentina, Brasil o los del oeste africano afecta a las terminales canarias. El próximo martes, Cardona tiene previsto reunirse en Ginebra con MSC para abordar la situación actual en la terminal de Opcsa, la más importante de las islas. Quiere conocer al detalle cuáles son sus planes de inversión en esta terminal, una vez que la Autoridad Portuaria ha cumplimentado ya todo lo necesario para propiciar su expansión y mejorar su operatividad.

Cardona anuncia que próximamente se reunirá con representantes de la Comunidad Portuaria de Las Palmas para abordar la actual coyuntura y analizar qué medidas pueden implementarse para recuperar la actividad en sectores claves, sobre todo, para el Puerto de La Luz. No considera que las tasas, ni las tarifas, ni las bonificaciones actuales tengan mucho peso a la hora de influir en el tráfico total de los puertos. En todo caso, está a la espera de que Puertos del Estado dé el visto bueno definitivo a un nuevo pliego que regule los servicios portuarios en España para, posteriormente, estudiar posibles medidas que incentiven el tráfico.