Las patronales portuarias ONEPORT Canarias, ASOCELPA, ATEIA y PROVICANARIAS en el ánimo de promocionar el proyecto REBECA, el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras de Canarias, han celebrado hoy una jornada en el Salón de Actos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para dar a conocer dicho instrumento. El acto fue presentado por Esteban del Nero, en representación de Puertos de Las Palmas, y por José Mayor, presidente de ONEPORT. Intervinieron José Segura, director de Casa África, y Pedro Mederos, titular de Capitanía Marítima en Las Palmas.
El REBECA, con sede en Canarias, tiene por objeto posibilitar la competitividad de las empresas navieras españolas, a través de una serie de medidas homologables a las que ya existen en registros similares de países de la Unión Europea. Las patronales portuarias destacan que este instrumento ofrece incentivos fiscales y sociales en el impuesto de transmisiones patrimoniales y actos jurídicos documentados, el IRPF, el impuesto de sociedades (con bonificación del 90%), cotizaciones a la seguridad social (con bonificación del 90% para los tripulantes), además de aportar las ventajas que incluye la Zona Especial Canaria y la Reserva de Inversiones.
Tras realizar un balance de estos incentivos, el capitán marítimo Pedro Mederos, responsable de la gestión del Registro de Buques en Las Palmas, afirmó que existen elementos anacrónicos en el texto de ley que regula el REBECA que deben ser actualizados. En su opinión, urge un desarrollo reglamentario de la ley y que Marina Mercante dé un paso hacia adelante en la modernización y simplificación de los procedimientos que impone el registro. Según Mederos, la complejidad procedimental genera confusión entre los ciudadanos y "el absurdo" papeleo que se exige, por ejemplo, para la construcción de un buque ahuyenta a potenciales clientes.
Por su parte, José Segura hizo un repaso a la historia de REBECA, desde su origen, en el año 1992. Hizo mención de las diferentes etapas de desarrollo que ha experimentado y han ido ampliando su alcance. Segura destacó la importancia del registro canario en el contexto europeo y lo calificó como uno de los mejores. Por otra parte, abogó por el desarrollo de la Ley de Navegación Marítima y por el inicio de un debate para propiciar su desarrollo reglamentario. Para José Segura, el Gobierno canario debería darle mayor importancia a este instrumento previsto en la Ley de Puertos y buscar fórmulas para la integración en el mismo de buques pesqueros y deportivos.
José Mayor, presidente de ONEPORT, explicó que el objetivo de la celebración de esta jornada informativa no es otro que el de extender entre la comunidad portuaria de Las Palmas el conocimiento sobre REBECA lo que, a su vez, repercutirá en su promoción. En su opinión, es un instrumento de atracción de capital inversor para el Puerto de Las Palmas al que debe dotarse de vías de divulgación para darlo a conocer. Según Mayor, el registro canario se ha quedado rezagado en comparación con otros registros europeos de éxito como el de Malta o el de Chipre.