El Consejo de Administración de Puertos de Las Palmas ha dado el visto bueno a la iniciativa de la entidad Totisa Holdings de instalar una planta de GNL en el Puerto de La Luz.
Cardona insistió ante los periodistas que la asignación a Totisa corresponde a criterios técnicos y jurídicos. Cardona recalcó, ante una carta que le remitió Endesa, que la eléctrica puede presentar “cuando quiera” un proyecto para construir una estación de bunkeringpara gas. Según Espiral21, en su descargo, Cardona y el director hasta este viernes, Esteban del Nero, insistieron en que la inversión de Totisa prevé un retorno del 93% por la generación de energía eléctrica, “no por la venta de gas, que será residual“.
La planta eléctrica producirá 74 megavatios, 6 menos que la central térmica de Jinámar, también en Gran Canaria.
El 'caso Hidramar'
Por otra parte, en el último consejo portuario de Las Palmas, Cardona informó de lo que ya se conoce en el ámbito portuario como el 'caso Hidramar'. El presidente, informa Espiral21, ha dado instrucciones al abogado del Estado del Consejo de Administración que evalúe la presentación de acciones judiciales contra Hidramar por presumibles coacciones y amenazas a través de las redes sociales. En paralelo, el hasta ahora director, el ingeniero Esteban del Nero, acudirá al juzgado como responsable de un posible delito de agresiones en la persona de un miembro del comité de empresa de Hidramar por un apretón de manos que al parece le hizo daño tras una reunión.
La historia del conflicto comenzó el jueves 20 de julio, cuando un centenar de trabajadores de Hidramar trató de acceder a la zona libre de concesiones en las áreas de Granintra y Gramelcan, en muelle Reina Sofía de La Luz, para acometer reformas y reparaciones. Según los trabajadores, la empresa concesionaria, Hamilton, le denegó el paso y la Autoridad Portuaria medió para garantizar los derechos y obligaciones de las 2 compañías. Hacia la una de la tarde de ese jueves, hubo una concentración de empleados de Hidramar ante la sede de la Autoridad Portuaria para protestar por el incidente. Cardona informó al consejo del puerto del incidente y pidió a la Abogacía del Estado que se pronunciara sobre el contenido de unos tuits enviados desde la cuenta oficial de la empresa a la Autoridad Portuaria, por si son constitutivos de delito. En esos mensajes, según Cardona, se incluyen “expresiones con coacciones y amenazas” hacia el Puerto a cuenta de algunas decisiones adoptadas por el ente público.
El 'caso swaps'
Santander gana al Puerto de Las Palmas un pleito de 15 años sobre swaps, un producto financiero que permite revisar el pago de intereses al banco en función de las variables del mercado. Según Espiral21, el presidente de la Autoridad Portuaria informó al Consejo de Administración que recurrirá la sentencia perdida en la vía civil. La Abogacía del Estado inició hace una década una demanda contra el Banco Santander con la intención de anular el contrato firmado en 2004 por el ex presidente de la entidad, José Manuel Arnaiz, sobre un préstamo de 23,4 millones de euros. Desde entonces, el Puerto ha abonado una media de 800.000 euros anuales como consecuencia de la revisión de los tipos de interés vigentes.