La Autoridad Portuaria de Las Palmas se sumará el próximo lunes 1 de julio, con motivo del Día Mundial de las Ayudas a la Navegación Marítima, a la celebración de esta importante fecha con el encendido de luces de los 14 faros pertenecientes a la institución portuaria de 12:00 horas a 13:00 horas.
La Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros (IALA) ha establecido el Día Mundial de las Ayudas a la Navegación Marítima, el 1 de julio de cada año. En esta primera edición a la que se sumarán todas las autoridades portuarias españolas, la institución portuaria de Las Palmas tomará esta iniciativa para incorporarse al calendario de actividades programadas.
Entre los faros de la Autoridad Portuaria de Las Palmas destaca el Faro de Maspalomas, en Gran Canaria. Recientemente habilitado como Centro Etnográfico, fue inaugurado en febrero de 1989 en base a un proyecto de Juan de León y Castillo. Su historia comenzó a gestarse en 1861 en la que data un informe de la Comisión de Faros sobre complemento de alumbrado marítimo de las Islas Canarias. Su destino era servir de recalada a todas las líneas de vapores tanto de África y Oceanía como de América, y también a los barcos que faenaban en las pesquerías de la costa del continente africano. Para su construcción, se pensó en un principio en usar piedra extraída de Monte Lentiscal o del Barranco de San Roque en Telde, aunque finalmente se eligió un yacimiento existente en Fataga. Las tareas de edificación concluyeron en 1889 con la colocación de un aparato óptico adquirido en Paris.
Otra de las piezas más reconocidas y que forman parte de nuestro conjunto patrimonial es el Faro de La Isleta, el cual entró en funcionamiento en 1865, con una apariencia de luz fija variada por destellos de color rojo cada dos minutos y un alcance de 18 millas. Se encarga de balizar para la navegación marítima el extremo noreste de la isla de Gran Canaria y la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por el faro de Punta Sardina, al oeste, y el faro de la Punta de Melenara, ubicado al sur. Se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica. La linterna que se instaló en 1923 se encuentra actualmente decorando una plazoleta a la entrada del Muelle de Santa Catalina del Puerto de La Luz en Gran Canaria.
En la isla de Lanzarote se encuentra uno de los faros más singulares de Canarias, concretamente en la isla de Alegranza. El Faro de Punta Delgada es un monumento histórico que es objeto de permanente conservación. El faro fue subastado para su construcción en 1861 e inaugurado en 1865. La torre es de forma cónica de color gris a la que se le adosa en la vivienda de la persona torrera. Posee una linterna octogonal que ilumina un arco de horizonte de 20 grados. Estos datos que figuran en el anuario del Instituto de Hidrografía son uno de los pocos documentos que existen sobre esta señalización marítima. En el sur de la Isla, los Puertos de Las Palmas cuentan dentro de su legado con el Faro de Punta de Pechiguera. Señaliza el estrecho de La Bocayna, espacio marítimo que separa las islas de Lanzarote y Fuerteventura. Se inauguró en 1866 y estuvo funcionando cerca de 120 años, tras los cuales fue sustituido por una nueva instalación de moderna factura que se levanta a su lado. El viejo faro fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC) por el Gobierno de Canarias.
En Fuerteventura, uno de los más singulares es el Faro de Punta Martiño, en isla de Lobos. Comenzó a construirse en 1860 bajo diseño arquitectónico de Juan León y Castillo. Se iluminó por primera vez el 30 de julio de 1865 alimentado inicialmente con aceite de oliva y con un alcance de 9 millas náuticas. Posteriormente, se utilizó como combustible parafina y petróleo y en 1923 acetileno, aumentando su alcance hasta 14 millas. En la actualidad se encuentra electrificado y automatizado. También en esta Isla está el Faro de la Entallada. Se trata de uno de los últimos faros de España que ha sido construido bajo el concepto de poder ser habitado en algún momento. Fue construido entre 1953 y 1954 y es el encargado de balizar la navegación marítima de la zona costera que abarca desde el faro del Puerto del Rosario, al norte de la isla, y el faro de Morro Jable, al sur de la misma. Su funcionamiento comenzó la noche del 3 de diciembre de 1954. El Faro de Punta de la Entallada fue diseñado por el arquitecto Carlos Alcón y se ubica en la cima de un acantilado, a 200 metros de altura, cerca de Las Playitas.