Puertos de Las Palmas ya cuenta con el pliego que regula las condiciones técnicas que deberán regir la instalación de una nueva Estación Marítima de Cruceros en el Muelle de Santa Catalina del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Así lo ha comunicado su presidente, Juan José Cardona.

El pliego de prescripciones técnicas de la futura Estación de Cruceros deberá ser aprobado en un próximo consejo de administración de Puertos de Las Palmas a celebrar después del verano. De momento, el texto está siendo revisado por los diferentes departamentos administrativos y técnicos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Cada uno de ellos realizará sus matizaciones, correciones o aportaciones que posteriormente deberán ser refrendadas por el equipo directivo del ente portuario. 

La Autoridad Portuaria de Las Palmas tramitará ya este mismo año, pues, el concurso público para la construcción de una nueva estación de cruceros con el objetivo de cubrir la actual demanda de las compañías del sector, las cuales requieren un incremento de servicios por parte de los recintos portuarios, debido a la ampliación de la capacidad de los buques de cruceros que actualmente navegan por el Atlántico para más de 6.000 pasajeros. 

El proyecto de la terminal de cruceros sería financiado con capital privado, un dinero que podría proceder de las propias navieras del sector. Se calcula un presupuesto para esta obra en torno a los 20 millones de euros. Según Cardona, el Puerto de Las Palmas debe prepararse para afrontar los retos futuros que plantean el sector de cruceros, con buques cada vez con mayor capacidad. "Será necesario aprender de otros modelos que existen en el mundo. El capital a invertir, las tarifas y luego acertar con el operador que seleccionemos para su construcción y gestión", indicó Cardona en diciembre del pasado año, cuando dio a conocer los planes previstos para el puerto grancanario.

Para el presidente de Puertos de Las Palmas, "este es un proyecto inaplazable. Tenemos que contar lo antes posible con un edificio de varias plantas que nos permita la distribución de los servicios portuarios en coordinación con la entrada y salida a los buques de los pasajeros. Hoy por hoy se está haciendo todo en el mismo plano: bunkering, provisiones, servicio marpol coinciden con el trasiego de miles de pasajeros".