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El buque perforador West Gemini, de la multinacional Seadrill, ya realiza pruebas de mar en aguas de Gran Canaria tras casi dos meses de estancia en el Puerto de La Luz y de Las Palmas. Realizará estos pruebas durante unos cuatro o cinco días, antes de partir nuevamente hacia un nuevo destino, en aguas del oeste de África.

Durante su estancia en el dique Reina Sofía del Puerto de La Luz, el West Gemini fue objeto de trabajos de reparación y puesta a punto por parte de la empresa canaria Hidramar. El proyecto, valorado en un presupuesto de 2 millones de euros, consistió principalmente en la realización del denominado SPS (Special Periodic Survey), una revisión obligatoria que este tipo de naves debe realizar para detectar qué partes necesitan renovación o reparación y acreditar oficialmente que se encuentra plenamente operativa. 

 

El proyecto, cuyo valor ronda los 2.000.000 de euros, se centrará principalmente en asistir a Seadrill en la realización de la SPS (Special Periodic Survey), una revisión obligatoria que este tipo de naves debe realizar para detectar qué partes necesitan renovación o reparación y acreditar oficialmente que se encuentra plenamente operativa. Entre las tareas más destacadas se cuenta la descarga e instalación de un nuevo BOP (Blowout Preventer), una estructura que pesa casi 300 toneladas y cuya función es evitar que durante las tareas de perforación se produzcan vertidos y escapes de hidrocarburos.

Precisamente el nuevo BOP que se instaló fue descargado en la terminal de Opcsa de una forma nunca vista en Canarias: utilizando un único punto de izaje para elevar las 270 toneladas de peso de la pieza. Esto es algo que se realizó en Houston a principios del pasado verano y que el grupo Hidramar ha conseguido reproducir en perfectas condiciones de seguridad y calidad aquí en Canarias. Otras tareas realizadas ha sido la mejora de la zona de acomodación para incrementar la capacidad de tripulantes a bordo de la nave o la renovación de la chimenea flare boom, entre otros.