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A.P. Moller-Maersk ha cerrado el primer trimestre con un descenso del 3,2% en el volumen de contenedores transportados por su flota de buques. Esta cifra negativa aumentará considerablemente hasta una caída de entre el 20 y el 25 por ciento en el segundo trimestre del año como consecuencia de la pandemia Covid-19, según las previsiones del grupo naviero danés.

Las expectativas para el trimestre abril-junio han sido confirmadas por el CEO de A.P. Moller-Maersk, Soren Skou: “A medida que la demanda mundial continúe siendo afectada por los efectos negativos de la emergencia sanitaria, prevemos  que en el segundo trimestre el volumen de contenedores transportado por nuestra flota se reduzca del 20 al 25 por ciento”.

A pesar de la disminución del tráfico de contenedores del primer trimestre, los resultados económicos de A.P. Moller-Maersk continúan sin cambios gracias al aumento de los fletes. En enero-marzo, los ingresos del grupo armador se mantuvieron estables con 9.570 millones de dólares en comparación con los 9.540 millones del mismo periodo del 2019.

La contribución económica de la división Ocean, dedicada al transporte marítimo de contenedores y donde se encuentra Maersk Line, reportó unos ingresos de 7.230 millones de dólares, con un crecimiento del 4,3% a pesar de la disminución del 3,2% de contenedores movidos por la flota, que ascendió a 3,05 millones de unidades de 40′ (feu). Este balance positivo ha sido consecuencia del aumento del flete medio por contenedor transportado, que fue de 1.999 dólares/feu (un 5,6% más). Los ingresos de la división Ocean de contenedores ascendieron a 6.030 millones de dólares (+1,6%).

De los 3,05 millones de contenedores (feu) embarcados en la flota de buques de Maersk en el primer trimestre de este año, 1,42 millones fueron transportados en las rutas Este-Oeste (-5,9%), con un promedio de flete por contenedor de 1.924 dólares/feu (+ 7,5%);  961.000 feu fueron por la vía Norte-Sur (-2,6%), con un flete de 2.560 dólares/feu (+7,8%) ; y 670.000 contenedores fueron transportado en rutas intrarregionales (+2%), con un flete de 1.398 dólares/feu (-1,2%).