La UE está llevando a cabo una encuesta en línea que es relevante para todos los propietarios de buques, independientemente de si operan buques con bandera de la UE o no. El resultado de la encuesta se utilizará para establecer criterios para determinar que un barco produce cantidades reducidas de desechos y gestiona sus desechos de manera sostenible y ambientalmente racional. El resultado podría resultar en tarifas reducidas para la entrega de desechos a una instalación portuaria de recepción.

En junio de 2019 entraron en vigor las nuevas normas de la UE sobre instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Las reglas se aplican a todos los barcos, independientemente de su bandera, que hagan escala en un puerto de la UE.

Las reglas también estipulan que la tarifa por entregar los desechos a una instalación portuaria receptora se reducirá en función del diseño, el equipo y la operación del barco si se demuestra que el barco produce cantidades reducidas de desechos y gestiona sus desechos de manera sostenible y ambientalmente racional. Actualmente se están definiendo los criterios para determinar que un buque produce cantidades reducidas de residuos y gestiona sus residuos de forma sostenible y respetuosa con el medio ambiente. En este sentido, la UE ha lanzado la encuesta para identificar posibles criterios.

La encuesta en línea se puede completar hasta finales de agosto de 2020. Sus objetivos principales son identificar los aspectos específicos del diseño del buque que están directamente relacionados con la reducción de la producción de residuos y atribuidos a la gestión de residuos a bordo, elaborar un inventario de tecnologías disponibles en el mercado y de prototipos que reduzcan directa o indirectamente los residuos y mejoren la gestión de residuos a bordo e identificar las prácticas operativas y los sistemas de gestión medioambiental relevantes que den como resultado una reducción de la producción de residuos y una mejora de la gestión de residuos a bordo.

El estudio está relacionado con todos los residuos generados por buques (SGW) según los Anexos I, II, IV, V y VI de MARPOL. Los residuos de carga están excluidos del alcance de la encuesta.