El descenso gradual de la demanda y de la producción de crudo están poniendo fin a 12 meses de buena salud en el mercado de fletes de los petroleros, con ingresos por debajo del umbral de rentabilidad, que hacen prever tiempos difíciles para el sector en el corto plazo, según un reciente análisis publicado por BIMCO, informa Anave. Solo China mantiene la demanda con importaciones récord de crudo, aprovechando los bajos precios.

En su previsión más reciente, la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA) estima que la demanda mundial de petróleo en 2020 caerá en 8,1 millones de barriles diarios (Mbd). Según BIMCO, aunque la estimación es ligeramente más optimista que la de mayo, cuando pronosticó una caída de 8,3 Mbd, la propagación del virus, que continúa, pesará de forma negativa en los próximos meses. Este descenso pone fin a seis años de crecimiento de la demanda y es poco probable que en 2021 vuelva a los niveles de 2019.

Inmediatamente después del inicio de la crisis del COVID-19, los niveles de fletes de petroleros experimentaron un impulso. La reducción de la actividad económica y un aumento de la producción dio lugar a la caída del precio del crudo y a un aumento significativo de la demanda de transporte y de buques para almacenamiento a flote, lo que llevó los fletes spot de petroleros a niveles récord, que no se veían desde los años 80.

Sin embargo, la menor demanda de los últimos meses, especialmente del sector aéreo, unida a la reducción del consumo están afectando al sector, lo que se espera que se prolongue durante al menos 15 meses.