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El buque perforador Stena Forth, atracado en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas, partirá a principios de 2021 hacia aguas de Canadá. Su propietaria, Stena Drilling, anuncia un nuevo acuerdo con CNOOC (China National Offshore Oil Corporation) International Petroleum North America ULC para un programa de perforación de pozos de unos 90 días en el área offshore de Canadá. 

Ese área su ubica en la provincia de  Terranova y Labrador, en la llamada cuenca de Flemish Pass. Se trata de una zona de condiciones ambientalmente extremas, con profundidades de agua que van desde los 300 a los 1.200 metros. Las condiciones climáticas en esta zona del planeta son impredecibles.

Puesta a punto en Las Palmas

Pero la Stena Forth no parará tras este contrato. Tiene nuevas misiones. Será a partir de mediados del año que viene. Entretanto, se prepara para afrontarlas con garantías de seguridad y eficiencia utilizando los servicios de las empresas del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Astican lidera los trabajos de reparación, mientras que Hamilton se encarga de la logística consignataria. 

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El Stena Forth partirá hacia aguas del Mediterráneo. Concretamente, a Israel. Su propietaria, la multinacional Stena Drilling, anuncia que ha llegado a un acuerdo con Noble Energy Mediterranean Ltd. para una campaña en dicho país, con contrato para la Forth. Este artefacto se movilizará entre julio y agosto de 2021 para hacer frente a la baja de cuatro pozos en un plazo de 80 días. Existe, además, la opción de prorrogar este contrato para taponar y abandonar otros cuatro pozos, también en Israel.

Este mismo buque perforador, atracado en estos momentos junto al Stena Icemax en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas, podría ser también el seleccionado para un posible acuerdo futuro con Noble Energy International Ltd. para operar en aguas de Chipre.