La sociedad de clasificación DNV GL ha publicado un libro blanco titulado “Closing the safety gap in an era of transformation”. Este documento identifica la «brecha de seguridad» que se avecina entre el enfoque actual del transporte marítimo sobre los riesgos de seguridad y sus ambiciones de una mayor digitalización y la adopción de combustibles alternativos.

La industria marítima está experimentando una rápida transición hacia un futuro descarbonizado y digitalmente inteligente. Sin embargo, las nuevas tecnologías y combustibles en los que la industria está apostando para enfrentar los desafíos de las próximas décadas también están creando un nuevo panorama de riesgos y exigiendo un nuevo enfoque de la seguridad. Si el transporte marítimo puede adaptarse e implementar el nuevo paradigma de seguridad identificado en el libro blanco, el resultado final podría ser una industria marítima que no solo sea más eficiente y sostenible, sino también más segura.

“Para cerrar la brecha de seguridad, necesitaremos un esfuerzo colectivo y continuo”, comenta Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV GL – Maritime. “Como sociedad de clase, podemos desempeñar un papel de liderazgo. Los proveedores, propietarios, fletadores y astilleros pueden trabajar juntos para garantizar que tratemos a los buques de manera integral, durante todo el ciclo de vida, en lugar de una colección de subsistemas separados. Necesitamos reconocer cómo cualquier decisión, por ejemplo, la elección del combustible o la introducción de un nuevo sistema digital, impacta en otros sistemas de barcos, el barco en su conjunto e incluso la flota. Pero, si todos podemos trabajar juntos podemos desarrollar los procedimientos y las competencias necesarias para enfrentar estos desafíos y permitir una cultura de mejora continua ”.

Este libro blanco se centra en las tendencias que dan forma a la industria, la digitalización y la descarbonización, y los diferentes riesgos relacionados con la seguridad asociados con ellas. La digitalización aumenta la complejidad del sistema e introduce nuevas formas de operación y colaboración. Mientras que la descarbonización implica un aumento significativo en el uso de operaciones y combustibles alternativos. Para hacer frente a esto, el libro blanco se centra en gran medida en la interacción entre la tecnología, las organizaciones y el mayor activo de la industria marítima: su gente.