Nuevas exigencias para el atraque de buques tanque en el Puerto de Las Palmas. A partir del próximo 15 julio deberán cumplirse nuevas condiciones para el atraque de este tipo de barcos en el Muelle de Cambulloneros, tras las últimas indicaciones dictadas por el director del puerto, Salvador Capella. 

Según Capella, el suministro de combustible a buques en el Puerto de La Luz ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, hasta el punto de convertirse en uno de los puertos con mayor actividad y tráfico por avituallamiento. Añade el director del puerto que también han aumentado las dimensiones de los buques, "lo que ha motivado que a consecuencia de la configuración de la dársena del Muelle de Cambulloneros, se tenga que plantear la necesidad de establecer unos criterios técnicos mínimos, al objeto de que las maniobras puedan ser realizadas con plenas garantías de seguridad".

Para la definición de los nuevos criterios técnicos, Puertos de Las Palmas ha recabado informes de  Capitanía Marítima y de la Corporación de Prácticos del Puerto de Las Palmas. Se acuerda fijar unas limitaciones en cuanto a eslora, calado y servicios a prestar a los buques tanque que pretendan realizar las maniobras de atraque/desatraque en el muelle de Cambulloneros por su cara naciente.

Objetivos 

El objetivo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas es clarificar cuáles son las dimensiones máximas admisibles de los buques tanque en el Muelle Cambulloneros y establecer qué condiciones paralelas se deberán cumplir para la autorización de estos atraques. Este procedimiento se aplicará en exclusiva a buques tanque, aunque puede servir de referencia a otro tipo de buques de dimensiones similares.

Con las nuevas normas, a partir del 15 de julio, el agente consignatario que desee solicitar atraque en el Muelle Cambulloneros para buques tanque de esloras iguales o mayores a 185metros, deberá comunicarlo con una antelación mínima de 96 horas a la Autoridad Portuaria vía correo electrónico a las siguientes direcciones: due@palmasport.es y operacioneslpa@palmasport.es, quien se encargará de informar a los diferentes servicios portuarios técnico náuticos.

La realización de maniobras de atraque/desatraque de buques tanque con esloras totales comprendidas entre los 185 e inferior a los 210 metros, quedará supeditada a que uno de los muelles Cambulloneros Sur/Elder se encuentre libre entre los bolardos 1 y 7, quedando el número de remolcadores a emplear para la maniobra a criterio del práctico con el consenso del capitán del buque.

Para esloras comprendidas entre los 210 y los 246 metros de eslora, se deberán cumplir los siguientes requisitos:

a) Asistencia de 4 Remolcadores para la maniobra de entrada/salida.

b) Los muelles Cambulloneros Sur y Elder deberán encontrarse libres

entre los bolardos 1 y 7.

c) Condiciones meteorológicas favorables.

d) Entrada/salida con marea dependiendo del calado

Las dimensiones máximas de los buques tanque que atraquen en el muelle Cambulloneros serán las correspondientes al tipo “Aframax”, con un máximo de 246 metros de eslora x 46 metros de manga y 13,5 metros de calado.

El agente consignatario deberá tener en cuenta que para cumplir con los puntos 2 y 3.b de este artículo, de existir barcos con atraque autorizado de forma coincidente con su atraque/desatraque entre los bolardos 1 y 7 de los muelles Cambulloneros Sur y Elder, el movimiento de los buques se realizará a su cargo previa confirmación y aceptación. No obstante, podrá darse el caso que la operativa de los buques de Cambulloneros Sur/Elder no pueda detenerse razonablemente, en cuya circunstancia habrá de esperar a su finalización.