NAVIERA ARMAS

 

Lo

El fast ferry Volcán de Taidía ha arribado esta mañana, a las 11 horas, al puerto de Las Palmas de Gran Canaria, después de un largo viaje de 22 días y 13.000 millas náuticas de recorrido desde su entrega en el astillero Incat, en Hobart, Tasmania (Australia). El pasado 29 de septiembre inició el largo viaje de posicionamiento y ha hecho escalas técnicas en Auckland y Papetee, antes de cruzar el canal de Panamá en un tránsito de 12 horas, el pasado 15 de octubre. El próximo lunes, 25 de octubre, se estrenará en la línea Las Palmas-Santa Cruz de Tenerife.

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El catamarán Volcán de Taidía es el fast ferry más avanzado del mundo en su categoría y con su gemelo Volcán de Tagoro consolida una nueva etapa en la historia de las comunicaciones marítimas de Canarias, con un nivel de confort y servicio a bordo de muy elevada calidad.

 

De ese modo, los catamaranes Volcán de Taidía y Volcán de Tagoro se convierten en la mejor opción para viajar entre las dos capitales canarias, pues hace posible la comunicación “de centro a centro” y se posiciona como un competidor importante no solo en el transporte marítimo, sino también para el transporte aéreo. Los nuevos buques de alta velocidad suponen un salto cualitativo significativo y ambos poseen un gran atractivo.

 

La incorporación del nuevo Volcán de Taidía constituye la gran novedad del año en Canarias lo que se refiere a embarcaciones alta velocidad, tanto para la Marina Mercante española como en el ámbito europeo. 

 

El catamarán Volcán de Taidía incorpora algunas mejoras en cuanto a rendimiento que incluyen mayor velocidad, menor consumo de combustible y mejor estabilidad. A bordo se puede disfrutar de varios ambientes y un magnífico servicio, así como una gran terraza a popa contigua a la clase Premium, que tiene un nivel óptimo.

 

El nuevo fast ferry de Naviera Armas Trasmediterránea tiene las siguientes características: 10.870 toneladas brutas y 1.000 toneladas de peso muerto, mide 111 metros de eslora y tiene capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes, así como un garaje en dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. Mantiene una velocidad de servicio 36 nudos propulsado por cuatro motores MAN 28/33D STC 20V, con una potencia de 9.100 kw cada uno, que accionan igual número de water jets del fabricante finlandés Wärtsila.