Llewellyn Bankes-Hughes, director de Petrospot, firma organizadora de la Maritime Week Las Palmas 2022.
Llewellyn Bankes-Hughes es el director de Petrospot, la firma organizadora de la Maritime Week Las Palmas 2022, junto a la organización Oneport y PROEXCA. Una cita que se celebrará del 20 al 22 de junio en el Santa Catalina, a Royal Hideaway Hotel, y que mostrará las capacidades del Puerto de Las Palmas a una amplia representación de las firmas punteras del sector marítimo internacional. El responsable de Petrospot, que cuenta con una amplia experiencia en la organización de estos eventos en todo el mundo, destaca el perfil del recinto de la capital grancanaria para crecer en el mercado, aprovechar las oportunidades de futuro en nuevos sectores como las energías renovables y consolidar su posición de centro logístico de referencia en el Atlántico Medio.
¿Cómo surge la oportunidad de organizar la celebración de la Maritime Week en Las Palmas de Gran Canaria?
Muchas navieras ya están familiarizadas con los servicios marítimos que ofrece el Puerto de Las Palmas, pero muchas otras solo lo conocen como puerto de abastecimiento, y saben poco o nada sobre los otros servicios que están disponibles aquí. Como alguien que ha seguido de cerca el sector del transporte marítimo durante muchos años, decidí que era hora de mostrar el Puerto Las Palmas y sus servicios marítimos a una audiencia internacional más amplia. Originalmente, este evento debía haber tenido lugar en 2020, pero la pandemia del covid-19 nos obligó a posponerlo varias veces, hasta ahora.
Petrospot se presenta con el aval de ser una firma independiente con una amplia capacidad para monitorear el sector marítimo en la actualidad. ¿Cómo definiría el papel que juega hoy en el mercado global el Puerto de Las Palmas?
Sí, Petrospot es muy activa en el sector marítimo, como editora, proveedora de cursos de formación y organizadora de conferencias internacionales, y tiene una gran experiencia en actividades portuarias y de transporte marítimo. También entiende la importancia de promover los servicios que brinda cualquier puerto frente a la fuerte competencia actual. Las Palmas ocupa una posición estratégicamente importante en el Atlántico medio, lo que le da la oportunidad de ofrecer una amplia gama de servicios a los barcos que pasan en ruta hacia y desde Europa continental, África y América. Es un puerto bien conocido por el abastecimiento de combustible, pero también tiene la oportunidad de hacer crecer su sector de reparación de barcos, el transbordo de contenedores, las provisiones, la agencia y otras actividades, incluido el servicio que puede prestar al sector de energía en alta mar y la entrega de productos petrolíferos y otros suministros a la cercana África Occidental. Las Palmas lo tiene todo, y se beneficiará la oportunidad que tiene en la Maritime Week para resaltar lo que puede ofrecer al sector marítimo internacional.
Las jornadas incluyen la celebración de un curso de formación. ¿A quién va a dirigido? ¿Qué experiencias similares han desarrollado en este sentido? ¿Cuál es el impacto de su departamento de formación en el mercado global?
Petrospot tiene una larga historia en la ejecución de cursos de capacitación altamente valorados. El que se ofrece en Las Palmas de Gran Canaria está diseñado para formar a los nuevos empleados y al personal subalterno sobre los conceptos básicos del transporte marítimo y el abastecimiento de combustible, para que comprendan mejor la industria en la que trabajan. El curso ‘Una introducción al transporte marítimo y el abastecimiento de combustible’ se ha llevado a cabo en todo el mundo, educando a los recién llegados al sector y ayudándolos a progresar dentro de sus empresas. En los últimos veinte años, más de 5.000 personas han asistido a los cursos de Petrospot sobre abastecimiento de combustible, GNL, gestión de combustible, gestión de riesgos, topografía marina, derecho marítimo y otros temas.
Como analista de la información marítima, ¿cómo definiría el escenario real tras el impacto de la pandemia en el negocio del transporte marítimo?
La pandemia ha tenido un impacto masivo en el mundo y en el sector del transporte marítimo. Los envíos han continuado durante la pandemia porque tenían que seguir haciéndose. Un aumento en las compras en línea durante el confinamiento significó que los portacontenedores se llenaron de mercancías que se enviaban desde Asia a Europa y América, lo que provocó que las tarifas subieran hasta niveles récord. Esto se vio condicionado por la congestión sin precedentes en los puertos, desde Shanghái hasta Los Ángeles, ya que la pandemia obligó a varios cierres en distintos momentos. El sector de los cruceros, por supuesto, se vio particularmente afectado, ya que no se realizaron viajes durante muchos meses porque los pasajeros optaron por evitarlos. Pero uno de los problemas más grandes y polémicos durante la pandemia fue el provocado por la imposibilidad de cambiar tripulaciones, algunas de las cuales quedaron atrapadas a bordo de barcos durante meses sin poder abandonarlos o regresar a casa para ver a sus familias, porque no estaban permitido viajar a sus países de origen.
En la misma línea, ¿qué papel cree que puede jugar el Puerto de Las Palmas en un futuro, en un contexto en el que además se está comenzando a proceder con una transición energética?
El Puerto de Las Palmas se encuentra en una posición privilegiada para convertirse en un hub de energías verdes a medida que continúa la transición energética. Se requerirá una gama de combustibles "nuevos" en los próximos años, a medida que el transporte marítimo avance en el camino hacia un futuro sin emisiones de carbono. Habrá oportunidades para abastecer a la flota que pase con gas natural licuado, metanol, biocombustibles, hidrógeno y amoníaco, a medida que más barcos se conviertan o se construyan para operar con combustibles más ecológicos. Al igual que con el combustible búnker convencional, Las Palmas tiene la oportunidad de construir una base de suministro para reabastecer a la demanda.
En las jornadas se concede un papel importante al Puerto de Las Palmas como hub estratégico para las acciones con África occidental. En los últimos años ha sido muy importante en Las Palmas el sector offshore, especialmente, en las reparaciones navales. ¿Cómo puede aprovechar esta experiencia en el futuro el Puerto de Las Palmas?
Las Palmas parece haber hecho un excelente trabajo manteniendo su posición como un centro de reparación de barcos líder en el Atlántico medio. El petróleo y el gas en alta mar tienden a pasar de un mercado a otro, pero el sector de la energía eólica marina tiene un gran futuro, y los astilleros están en una posición sólida para aprovechar el crecimiento de ese sector.
En su experiencia, ¿cuáles son los principales resultados que se suelen obtener tras las jornadas organizadas por Petrospot en los diferentes puertos?
Cada vez que llevamos a cabo una conferencia importante como la Martime Week Las Palmas nuestro objetivo clave es educar a la gente local sobre lo que está a su alcance, presentarles a los extranjeros lo que está disponible en cada lugar y, lo más importante de todo, reunir a las personas para que que puedan forjar nuevas relaciones comerciales y crear nuevos negocios.
Un apartado específico de las jornadas se dedica al papel de la mujer en el entorno marítimo. ¿Cómo definir el rol actual que ha adquirido la mujer en este contexto?
El sector marítimo es inusual porque, a nivel directivo, todavía está dominado por hombres en casi todo el mundo. Sin embargo, ahora esto está cambiando rápidamente, a medida de que más mujeres se dan cuenta de las oportunidades disponibles. Ya hay muchas capitanas de barcos o jefas de máquinas, pero es cierto que la proporción sigue estando muy inclinada hacia los hombres. Sin embargo, en otras áreas, como el bunkering, la mezcla es mucho más pareja. En algunos cursos de capacitación recientes, Petrospot ha notado que las mujeres superan a los hombres en una proporción de dos a uno. Esto es un buen augurio para el futuro. La sesión sobre mujeres en el mar consiste en un panel de mujeres de diferentes disciplinas y diferentes países que discutirán cómo llegaron a sus roles laborales actuales, qué obstáculos han tenido que superar y qué consejos darían a otras mujeres. sobre la incorporación al sector marítimo. Con suerte, esta sesión brindará a las mujeres más jóvenes algo de apoyo e inspiración.
¿Cuál es el perfil habitual de las personas que asisten a las acciones similares organizadas por Petrospot?
Las conferencias Petrospot están dirigidas a organizaciones comerciales, más que al público, porque el objetivo es crear conciencia y ayudar a esas empresas a establecer relaciones comerciales sólidas. Sin embargo, la Maritime Week Las Palmas está programada para realizarse cada dos años, por lo que la próxima vez, en 2024, cuando esperamos que el covid-19 no tenga influencia y estas cosas sean más fáciles de organizar, buscaremos hacer que partes del evento sean mucho más accesibles para todos. Participantes locales, incluidos escolares, profesores y estudiantes.