Los productores del norte de África tienen cada vez más en cuenta el lucrativo mercado de África occidental. Una gran alternativa a los mercados occidentales, menos accesibles y con condiciones de exportación a veces demasiado estrictas.

Está prevista la apertura de una naviera que unirá el Puerto de Agadir en Marruecos y los de África Occidental. Driss Boutti, presidente de la Confederación General de Empresas Marroquíes (CGEM), para la región de Souss Massa, dijo el miércoles 8 de junio que se debe firmar un acuerdo dentro de dos semanas para facilitar la realización del proyecto. Según el titular de la patronal de la región, la línea debería ser puesta en marcha entre finales de agosto o principios de septiembre.

El proyecto permitirá operar una transferencia, hacia las rutas marítimas, de cargas de productos frescos, frutas y verduras transportadas diariamente por un centenar de camiones con destino a los países del África subsahariana, en particular Malí, Senegal, Mauritania, Marfil Costa, Burkina Faso, etc. Esto debería resolver algunos de los desafíos que implica el modo de carretera, incluidos los altos costos de transporte, la sostenibilidad y seguridad vial, el impacto ambiental, etc.

Marruecos, con la puesta en marcha de este proyecto, se posiciona como un retador directo de Argelia, que ve en los estados de África occidental verdaderos mercados para la venta de sus producciones agrícolas e industriales.

Argelia inauguró a finales del pasado mes de febrero una ruta marítima que la conecta con Mauritania y anunció la apertura de nuevos enlaces aéreos, así como la construcción de una carretera de 775 kilómetros que unirá Tinduf con Zouerat. Estos proyectos con Mauritania son bastante estratégicos y pretenden convertir a esta última en la principal puerta de acceso a otros estados de África Occidental, dada su proximidad a Senegal.