El I Foro de Movilidad Sostenible y Conectividad MOV Canarias ha celebrado hoy la ‘Mesa de diálogo de presidentes de Autoridades Portuarias de Canarias’, que congregó a líderes portuarios para discutir y definir estrategias clave que impulsarán el desarrollo sostenible marítimo regional. El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, aprovechó este encuentro para exponer una de las medidas que están llevando a cabo a través del ente público Puertos Canarios: “Estamos desarrollando la primera estrategia de lo que hemos llamado Ecopuertos, que viene a ser aprovechar la red de Puertos Canarios para que sean sostenibles, autosuficientes y que generen energía limpia para su propio autoconsumo y que sea capaz de ser neutro desde el punto de vista de emisiones”.

Las Islas Canarias se convierten estos días en el epicentro de la innovación en movilidad sostenible con la celebración del I Foro de Movilidad Sostenible y Conectividad. Este evento, que se celebra entre el 16 y el 23 de enero y se llevará a cabo en Gran Canaria y Tenerife, es impulsado por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, en colaboración con el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.

Durante el foro, celebrado en esta ocasión en Las Palmas de Gran Canaria, hubo ocasión de hablar sobre los puntos fuertes de los puertos de Canarias, entre los que destaca, en el caso del Puerto de La Luz y Las Palmas, su carácter multiservicio. “Cualquier buque que llega tiene todos los servicios que necesita. Esto se consigue con un sector privado con ganas de invertir y mejorar, pero debemos invertir también en la digitalización, en facilitar los trámites y en el avance en la sostenibilidad. Es uno de los grandes retos que nos va a marcar tanto a la parte pública como privada”, explicaba Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que cerró el pasado año “moviendo más de 25 millones y medio de toneladas, más de 1.200.000 TEU, más de 3 millones y medio de pasajeros, la mitad cruceristas, y que, en suministro de combustible sigue estando a la cabeza, con más de 2 millones de toneladas”.

Para Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, “estamos obligados a entendernos, ya que, a pesar de ser competencia entre nosotros, debemos trabajar por resaltar la complementariedad de los dos puertos para luchar juntos por clientes que queremos atraer a las islas, por lo que tenemos que tener una gran coordinación y colaboración ante los retos presentes y futuros que van a ser extraordinarios”.

Para el director Gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, “Canarias tiene una oportunidad única para ser un ejemplo y modelo diferenciado en todo el mundo de lo que puede significar la prestación de servicios de excelencia, unos servicios mancomunados con todos los puertos: los de la Autoridad Portuaria, los de transporte interinsular, los puertos deportivos, las infraestructuras pesqueras”. En Canarias hay más de 40 instalaciones portuarias, cada una con una simbología diferente. “Nos falta crecimiento y madurez para dar una prestación de servicios del siglo XXI, hablamos de sostenibilidad, de puertos 2.0, de Ecopuertos, de tener banderas azules. Es una oportunidad social y económica importantísima”, añadió.