Entre el 60% y el 70% del tiempo que dedica un técnico de prevención en uno de los muchos talleres navales que hay en el puerto se destina a la carga documental, dejando apenas un 30-40% a su valor como técnico en prevención, con lo que esto supone de coste para las empresas.
Así lo ha señalado Leandro Capece Fajardo, auditor y formador QHSE y Profesor del MUPRL de la ULPGC en su ponencia “Digitalización y automatización de registros para PRL: Análisis y visualización de datos. Conexiones de la inteligencia artificial a la PRL”, quien además ha señalado que “del gran reto del siglo XXI, y aún estamos muy lejos de lo que nos gustaría en cuanto a medidas para combatirlo”, advierte.
Lo ha afirmado hoy en la XIV edición de la jornada sobre riesgos laborales organizada por la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport) en la sede de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y que este año se ha centrado en el impacto y las aplicaciones de la Inteligencia Artificial (IA) al servicio de la prevención de riesgos laborales (PRL) -según ha explicado el presidente de Fedeport, José Juan Socas- “unas jornadas técnicas diseñadas para intercambiar esas experiencias y conocimientos en el ámbito de la prevención en el espacio portuario, centradas en lo que va ser el impacto de presente y de futuro de las aplicaciones de inteligencia artificial en la prevención de riesgos laborales”.
El presidente de Fedeport no quiso dejar pasar la oportunidad de agradecer a “a los técnicos, hombres y mujeres de las empresas del sector portuario, porque son las personas que están diariamente encima de los empresarios para cumplir no solo con la normativa, sino para creer en la prevención”.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, quien inauguró la Jornada junto al presidente de Fedeport, ha subrayado, por su parte, la importancia de esta iniciativa “absolutamente necesaria”, y prueba de ello, ha señalado, es “la celebración de la jornada número XIV” que “indica la relevancia que en los últimos años está tomando la prevención de riesgos laborales en todos los ámbitos, y mucho más en el ámbito portuario. Nosotros, como Autoridad Portuaria, nos lo tomamos muy en serio, pero lo más importante es que las empresas que operan y trabajan en nuestros puertos se lo toman muy en serio”, ha asegurado.
La Inteligencia Artificial
En la exposición, Capece, matizó que la IA es una herramienta importante para las empresas, para mejorar su gestión preventiva.
El factor diferencial es mostrarles a las pymes y micropymes (las empresas de mayor normalmente ya lo tienen resuelto) algunas pautas para que puedan aprovecharse de estos cambios tecnológicos y sacarles provecho.
Capece ha puesto el énfasis en la necesidad de que se vayan incorporando este tipo de innovaciones y de cambios tecnológicos en todas las empresas para no quedarse atrás, ya que a las pequeñas empresas están absorbidas por el día a día “y no nos da la vida y no podemos abordar nada”. Y señaló que precisamente abordar este tipo de herramientas nos va a liberar de trabajos que burocráticos y farragosos, que roban mucho tiempo y que no aporta valor. El uso de estas herramientas es lo que, en palabras del ponente, “nos permitirá dedicar el tiempo para cosas más valiosas para la empresa”.