China ha iniciado las pruebas de mar del Ning Yuan Dian Kun, un portacontenedores de 11.736 GT y 780 TEU de capacidad propulsado íntegramente por baterías eléctricas y que las autoridades chinas han presentado como el mayor de este tipo construido hasta la fecha.

El buque, construido por el astillero Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, fue botado en septiembre de 2025 y, tras completar su armamento y las pruebas en muelle, salió del astillero el 1 de febrero. Las pruebas de mar están programadas frente a las costas de Shanghái entre el 6 y el 13 de febrero. En las mismas se evaluará el rendimiento del sistema de propulsión eléctrica, la eficiencia de la alimentación por baterías y los sistemas de navegación autónoma, que incluyen funciones de planificación de rutas y prevención de colisiones.

El nuevo buque cuenta con un sistema de suministro de energía que cuenta con diez baterías dentro de contenedores con una capacidad total de hasta 19.000 kWh, que alimentan dos motores de imanes permanentes de 875 kW cada uno. Las baterías pueden recargarse mediante conexiones eléctricas de alta tensión desde tierra o sustituirse rápidamente por módulos ya cargados. Como apoyo, el buque también está equipado con paneles fotovoltaicos para la producción de energía adicional.

Según el astillero, el Ning Yuan Dian Kun representa, “una síntesis de tecnologías verdes y soluciones inteligentes aplicadas a la construcción naval y se considera un paso clave en la evolución del transporte marítimo de corta distancia”. Una vez entregada, la unidad entrará en servicio para Ningbo Ocean Shipping, operando conexiones feeder con el puerto de Ningbo-Zhoushan. El buque es el primero de al menos dos portacontenedores eléctricos con baterías previstos para esta línea.