La entidad Operaciones Portuarias Canarias S.A. (Opcsa) ha encargado cuatro nuevas grúas pórtico híbridas diésel Konecranes RTG para su terminal en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, cuya entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2026. El pedido, formalizado en el primer trimestre del año, se suma a la inversión de ocho unidades adquiridas en 2025, elevando así a 18 el total de grúas RTG Konecranes operativas en la terminal.

Opcsa mantiene un proceso continuo de modernización de equipos e infraestructuras, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, reducir emisiones y dar soporte al crecimiento del tráfico de contenedores entre las Islas Canarias y el Atlántico.
Las nuevas grúas RTG híbridas incorporan un sistema de recuperación de energía que reutiliza la generada durante el izado y descenso de contenedores, lo que reduce el consumo de combustible y los costes operativos frente a los equipos diésel convencionales. Además, están equipadas con sistemas de prevención de colisiones y de incendios, reforzando la seguridad en las operaciones.

“Las grúas RTG híbridas de Konecranes nos ofrecen un gran rendimiento de elevación, mayor eficiencia energética y menores costes operativos. Ampliar nuestra flota con la misma tecnología es un paso lógico”, señaló Javier Zurita, director de proyecto de Opcsa.

Por su parte, Darryn Scheepers, director regional de Ventas para EMEA de Konecranes Port Solutions, destacó que la relación con Opcsa “refuerza la cooperación hacia la descarbonización de las operaciones portuarias”, en línea con la hoja de ruta de la compañía para alcanzar cero emisiones de escape.