Tomás Medina es el nuevo responsable de la Policía Portuaria en Las Palmas. Sustituye en el cargo a José Ramón Placeres, ya retirado tras cuatro décadas al frente de este cuerpo de seguridad. Medina es graduado social (Centro de Estudios Sociales de Tenerife). Con un alto nivel de inglés, es también oficial de protección de instalaciones portuarias (COMISMAR) y ha impartido formación, durante los 24 años de trabajo que lleva en la Autoridad Portuaria, relacionada con Operaciones Portuarias, Mercancías Peligrosas, Seguridad Vial, Técncias de IntervenciónPolicial, Ofimática o Riesgos Laborales. En esta entrevista publicada en el boletín informativo de Puertos de Las Palmas repasa su historial y plantea sus retos de futuro.

-¿Cuándo comenzó a trabajar para Puertos de Las Palmas y dónde?

-Comencé a trabajar el 20 de diciembre de 1994 como policía portuario y desde entonces hasta ahora he prestado servicio en diferentes unidades como técnico del Centro de Control y de la Línea de Atraques, Técnico de Facturación, Responsable de Operaciones Portuarias, Responsable de la Unidad de Denuncias y Expedientes y, en los últimos años, como segundo responsable de la Policía Portuaria. Toda esta experiencia me ha hecho adquirir un amplio conocimiento del puerto, de las operaciones que se realizan en él, de los distintos operadores, de la normativa y de la propia Autoridad Portuaria. Al respecto, he de decir que la experiencia laboral más gratificante la tuve cuando trabajaba en la Línea de Atraques, ya que, aparte de todo lo que aprendí, cada día te llevabas la satisfacción de haberle buscado un hueco a todos los buques que solicitaban atraque. Esta es una tarea complicada por su casuística. Requiere gran conocimiento del puerto, dotes de planificación y comunicación. Sobre todo en los días en los que hay más barcos que espacio disponible.

-¿Cuándo asumió esta nueva responsabilidad al frente de la Policía Portuaria?

- El pasado mes de septiembre, al jubilarse el anterior responsable.

-¿Cuáles son los principales retos que afronta en materia seguridad?

-La seguridad al 100 % es imposible e, incluso, acercarse a ese porcentaje tendría un coste inasumible. Pero dicho esto, podemos afirmar que el puerto es seguro y que se están dando pasos para que lo sea todavía más, aplicando las nuevas tecnologías, la formación continua de la Policía Portuaria, la implantación de procedimientos y revisión de los existen- tes, la coordinación, colaboración e intercambio de información con otros organismos y operadores. Sirva como ejemplo la implantación de una medida tan sencilla, pero sumamente efectiva, como la de tener un control de acceso al puerto en horario nocturno y durante el fin de semana y festivos. Lo siguiente será implantar controles de accesos en la entrada de los muelles principales. El reto, por lo tanto, es combinar las medidas de Seguridad Física, Seguridad Lógica y medios humanos para alcanzar lo que hoy en día se denomina Seguridad Integral a un nivel bastante aceptable.