El buque Ciudad de Ibiza, de Naviera Armas Trasmediterránea, se conecta a la red eléctrica del Puerto de Almería, con lo que evita el uso de los motores auxiliares y disminuye sensiblemente la huella de ruido y emisiones de la atmósfera.
Ello ha sido gracias al sistema conocido como “cold ironing”, en el que recibe energía eléctrica de tierra durante su estancia en el puerto almeriense. De esta forma, se prescinde del funcionamiento de los motores auxiliares.
En el transcurso del V Encuentro de Derecho Portuario y Marítimo, celebrado en Santander y organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo en colaboración con Puertos del Estado el día 9 de septiembre, el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, ofreció la ponencia “Los expedientes de abandono de buques y de embarcaciones de recreo en el nuevo Proyecto de Ley de Navegación Marítima”.
La compañía Trasmed, propiedad del grupo Grimaldi, presentó el 13 de septiembre su plan de flota con los nuevos servicios que empezará a operar a partir del 20 de septiembre entre la Península y Baleares. La novedad más importante será la conexión diaria entre Barcelona, Alcudia (Mallorca) y Mahón (Menorca) con el ferry Volcán del Teide.
La patronal portuaria ASOCELPA acaba de publicar un nuevo catálogo de servicios. "Estamos encantados de presentar una reciente herramienta que hemos acabado de diseñar con la intención de ofrecer al mundo la visión y valores que compartimos, los servicios que prestamos como asociación, así como el directorio con los principales datos de contacto de nuestras empresas asociadas", señala en un comunicado.
El holding marítimo Transcoma Shipping, propiedad de Transcoma Grupo Empresarial, sigue avanzando a nivel de crecimiento y expansión de sus empresas con la apertura de una nueva oficina en Madrid.
En pleno barrio Goya de Madrid, muy cerca del Parque del Retiro, la oficina de Transcoma Shipping dispone de diferentes salas de reuniones y espacio para algunas de las empresas del holding marítimo como Transportes y Consignaciones marítimas (Transcoma), Transcoma Cruises y Dynamic Fuels. Concretamente, se sitúa en la calle General Díaz Porlier número 1, en la 5a planta.
La empresa IMATIA, desarrolladora de software específico en sectores como moda, retail, comercio electrónico, administración pública y robótica ha instalado en Navantia Reparaciones en Ría de Ferrol un sistema para automatizar con total exactitud el posicionamiento de los bloques de apoyo que han de ubicarse en los diques para que los buques descansen en ellos cuando quedan en seco para su mantenimiento y/o reparaciones.
El valor de los nuevos encargos en el sector de los car carriers en lo que va de año superó los 3.200 millones de dólares (M$) a comienzos de septiembre, según un reciente análisis de mercado de la consultora Vessels Value, informa Anave. Esta cifra supera el total acumulado los seis años anteriores.
En total, en lo que va de año, se han encargado 40 unidades, todas ellas con motores de combustible dual y propulsadas por gas natural licuado (GNL). Si tenemos en cuenta otros 16 buques opcionales, el valor de los pedidos asciende hasta los 4.400 M$.
Boluda Towage, la división de remolque internacional de Boluda Corporación Marítima, a través de Boluda Towage Europe, su filial en el Norte de Europa, ha iniciado este mes de septiembre el servicio de remolque en el puerto de Rostock, el puerto alemán más importante del mar Báltico.
Esta presencia en el puerto de Rostock fortalece el crecimiento y expansión de las actividades de seguridad y maniobrabilidad de Boluda Towage en el noroeste de Europa y en la región del mar Báltico.
El vicepresidente de Boluda Corporación Marítima y vicepresidente Ejecutivo de Boluda Towage, la división internacional de remolque de la compañía, Vicente Boluda Ceballos, fue elegido el pasado 2 de septiembre presidente de la European Tugowners Association, la patronal europea del remolque, en la Junta General de la entidad, celebrada en Turku (Finlandia).
El mercado náutico se mantiene en cifras que superan, hasta agosto de este año, un 10% las alcanzadas en 2019. Desde enero hasta finales de agosto de este año, se han matriculado en España 5.774 embarcaciones de recreo, frente a las 5.232 registradas en el mismo período de 2019 y las 4.463 alcanzadas el año pasado en plena pandemia. Del total de matriculaciones registradas, el 70% corresponden a embarcaciones de uso privativo y el 30% a barcos destinados al chárter náutico.
