La UE compromete 300 M€ a la financiación de iniciativas para la lucha contra la contaminación por plásticos de los océanos, para hacer que la economía azul sea más sostenible y mejorar los sistemas de vigilancia marina. Esta cuantía se suma a los más de 550 M€ anunciados en la anterior edición de Our Ocean celebrada en Malta.

El responsable del Área Científico-Tecnológica de PLOCAN, José Joaquín Hernández Brito, intervino en el II Foro de la Iniciativa Energía Limpia para las Islas de la Unión Europea celebrado en Lanzarote en representación de la Ocean Energy Europe, (https://www.oceanenergy-europe.eu/media-partner/energies-de-la-mer/) Asociación Europea de Energías Renovables, de la que PLOCAN forma parte.

Numerosas entidades internacionales han aunado fuerzas para poner en marcha una coalición de acuarios que luche contra la contaminación causada por los plásticos.

La Organización Marítima Internacional (OMI) se ha comprometido a abordar el acuciante problema medioambiental que suponen los plásticos, con la adopción de un plan de acción destinado a mejorar las regulaciones existentes y a introducir nuevas medidas de apoyo que permitan reducir la basura plástica marina procedente de los buques.     

Stena Line, Grimaldi, Suardiaz y otras navieras, están introduciendo sistemas de baterías o suministro en puerto para la propulsión y energía auxiliar de sus buques.

Analiza, entre otras cuestiones: precio, disponibilidad, retos normativos y beneficios medioambientales de los distintos combustibles alternativos.

Los Premios de Salvamento Marítimo 2018 tienen por objeto impulsar la iniciativa de “Mares Limpios” poniendo en valor aquellos proyectos, vídeos o propuestas que colaboren con este fin. Ya se ha publicado los ganadores de las distintas categorías y queremos dar la enhorabuena a los premiados y a todos los que habéis participado con tanta ilusión por colaborar en la protección del medio ambiente marino.

Los Premios de Salvamento Marítimo son para ...

El objetivo de esta iniciativa es crear una base de datos y un manual de soluciones sostenibles y/o buenas prácticas en áreas litorales turísticas de Canarias.

El nuevo límite de 0,5% de contenido de azufre en los buques entrará en vigor el 1 de enero de 2020, en virtud del Convenio Marpol de la Organización Marítima Internacional (OMI), y ni un día más tarde.

Varias importantes asociaciones navieras internacionales y sociedades de clasificación han publicado recientemente guías dirigidas a armadores, fletadores y otros actores del sector con información técnica, artículos de expertos y recomendaciones, con vistas a la entrada en vigor del próximo límite global de azufre en los combustibles marinos de la OMI, el próximo 1 de enero de 2020. Entre ellas destacan ICS, BIMCO, DNV GL o Lloyd’s Register, todas ellas con secciones específicas en sus páginas web.