El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) ha firmado un acuerdo de colaboración con otras cuatro asociaciones vinculadas al transporte y al comercio internacional para la creación de la Alianza Future International Trade (FIT), para el desarrollo de un sistema de normalización digital en el comercio internacional.

La ONG Mercy Ships - Naves de Esperanza consiguió recaudar 791.000 dólares (unos 700.000 euros), con motivo de la celebración de su Día de la Mercancía, para sufragar los costes para mantener en funcionamiento sus buques hospital en el África subsahariana.

El sector marítimo internacional se volcó con esta causa que se celebra anualmente desde 2016. Entre los meses de noviembre y diciembre de 2021 más de 80 armadores, compañías navieras, agentes portuarios, brókers y otras empresas del sector llevaron a cabo donaciones desde 1.000 dólares.

La empresa francesa GTT, especializada en el desarrollo de sistemas para el transporte y almacenamiento de gases licuados, ha firmado un acuerdo de colaboración con la petrolera Shell para el desarrollo de tecnologías para el transporte de hidrógeno líquido.

Ya se ha firmado en los Servicios Centrales de Salvamento Marítimo en Madrid un Protocolo General de Actuación entre BPWI (Federación Internacional de Mujeres de Profesionales y de Negocios) -BPW Madrid y Salvamento Marítimo. 

Los Estados Miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI) han sido llamados a aceptar las enmiendas al Convenio constitutivo de la OMI lo antes posible con el fin de incrementar el número de Miembros del Consejo a 52, para reflejar el aumento de Miembros participantes de la OMI.  

Las ciudades de Los Ángeles (California, EE.UU.) y Shanghái (China), anunciaron el pasado 31 de enero la asociación de sus puertos, varias compañías navieras y cargadores para crear el que será el primer ‘pasillo verde’ para el transporte marítimo, en una de las rutas principales de transporte marítimo de contenedores.

Según la sociedad de clasificación Lloyd’s Register (LR), los 85 contratos de nueva construcción de buques metaneros firmados en 2021 suponen un récord y harán crecer sustancialmente la actual flota de 610 unidades. Además, para 2022 se prevé otro récord de pedidos. Solo en enero se han encargado diez nuevos buques para el transporte de gas natural licuado (GNL) elevando la cartera a más de 130 unidades, cerca de un 20% de la capacidad de la flota existente y con los proyectos en marcha, este número podría triplicarse.

La organización de países exportadores de petróleo y sus asociados (OPEP+) acordaron en una reunión celebrada el pasado 2 de febrero aumentar su producción en 400.000 barriles diarios para el mes de marzo. El cártel petrolero mantiene así su plan establecido el mes de julio del pasado año, a pesar de las crecientes incertidumbres del mercado derivadas de las últimas tensiones geopolíticas que han situado el barril de Brent por encima de los 90 dólares por barril ($/b), el nivel más alto desde octubre de 2014.

La OMI ha completado una serie de seminarios web regionales destinados a aumentar el apoyo al Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, que introducirá prescripciones de seguridad obligatorios para los buques pesqueros cuando entre en vigor. El seminario web más reciente, el séptimo de la serie*, se celebró el 27 de enero de 2022 y estuvo dirigido a las partes interesadas de Europa (países de la UE/EEA).  El acto fue organizado conjuntamente por el Gobierno de Francia.