Directivos de la entidad Capital Energy, compañía energética española nacida en 2002, se han reunido con las empresas asociadas al Clúster Marítimo de Canarias (CMC) para exponerles con detalle sus planes de inversión en instalaciones de energía eólica marina en aguas insulares. Capital Energy y el CMC inician un nueva senda de cooperación en proyectos de este sector, para lo que han suscrito un acuerdo de confidencialidad que dé garantías al intercambio de información entre ambas entidades.
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PivotBuoy será bautizado oficialmente el 24 de noviembre en el Puerto de Las Palmas
Ya está todo preparado para un momento muy esperado por parte de la entidad X1Wind y por parte también de un gran número de empresas y profesionales del sector energético mundial. El prototipo PivotBouy será el protagonista de una ceremonia de bautizo oficial por parte de sus promotores. Será el próximo miércoles, 24 de noviembre, a las 10 de la mañana, en las instalaciones de Hidramar, en el dique Reina Sofía del Puerto de La Luz y de Las Palmas.
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Otro perforador de Valaris, atendido en Canarias, contratado para Angola
El contratista de perforación en alta mar Valaris ha conseguido un contrato de dos años para trabajar con Esso Exploration Angola, un afiliado de ExxonMobil, en la zona offshore de Angola.
El contrato se otorgó para el buque de perforación Valaris DS-9, atracado bajo consignación de Canarship en el Puerto de Las Palmas. Este buque será objeto en los próximos meses de trabajos de reactivación y luego se movilizará hacia Angola antes del comienzo del contrato, que está programado para el 2022 de junio.
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CANARSHIP recibe al Valaris DS-4 en el dique Reina Sofía del Puerto de Las Palmas
Regresa al Puerto de La Luz y de Las Palmas el buque perforador Valaris DS-4. Esta mañana atracaba en el dique Reina Sofía, donde ha sido recibido por agentes consignatarios de la empresa Canarship.
Este artefacto offshore, cliente habitual en Gran Canaria, llega desde Escocia y será objeto de trabajos de puesta a punto en el Puerto de Las Palmas durante los próximos meses.
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FEDEPORT organiza un seminario web sobre eólica offshore
La patronal Fedeport busca crear sinergias y fórmulas de c
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El Cluster Marítimo de Canarias sella acuerdos claves en Noruega para la eólica offshore
La presencia del Clúster Marítimo de Canarias (CMC) esta semana en la feria internacional Offshore Technology Days (OTD Energy 2021), celebrada en la ciudad noruega de Stavanger, ha culminado con la firma de un acuerdo de cooperación clave para el futuro desarrollo de proyectos de enería eólica offshore en las islas. El clúster canario ha suscrito un Memorando de Entendimiento (MoU) con la entidad Norwegian Offshore Wind Cluster (Nowc).
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El Stena Icemax será atendido en el Puerto de Las Palmas antes de perforar en Gambia
La multinacional Australia's Far Limited ya ha establecido la fecha para la perforación del pozo de Bambo-1, en el área offshore de Gambia. Será el 13 de noviembre de 2021. Y lo hará con el buque perforador Stena Icemax, cliente habitual del Puerto de Las Palmas, donde volverá a atracar para su puesta a punto a finales de este mes antes de partir hacia su nuevo destino en África.
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El Maersk Voyager, atendido en el Puerto de Las Palmas, bate récord en Angola
El contratista danés de perforación en alta mar Maersk Drilling se ha adjudicado una extensión de contrato de TotalEnergies para perforar por un nuevo récord mundial en Angola.
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Acuerdo clave para la eólica marina de Capital Energy con Astican y Zamakona
Capital Energy acaba de firmar sus dos primeros acuerdos estratégicos de colaboración (MOU) con los astilleros canarios, Astican y Zamakona Yards, para poner en marcha sus proyectos de eólica marina en la zona. Ambas compañías pondrán a disposición de la energética sus instalaciones portuarias, así como los distintos servicios que prestan, para atender las necesidades derivadas de la futura construcción de parques marinos en el archipiélago.
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Wartsila lidera el uso de amoniaco para buques de apoyo offshore
El fabricante finlandés de equipos marinos y tecnología Wärtsilä y el armador noruego Eidesvik Offshore han firmado un acuerdo de cooperación para transformar el motor y los sistemas de suministro de combustible y seguridad de un buque de apoyo offshore para su uso con amoniaco. Se prevé que esté terminado para finales del año 2023.