La empresa de equipos marinos Wärtsilä está investigando la captura y almacenamiento de carbono (carbón capture and storage, CCS) en el sector marítimo, mediante sistemas de depuración de gases de exhaustación (scrubbers).

La naviera sueca Stena Bulk presentó el pasado 8 de marzo su proyecto InfinityMAX, un buque de casco modular y libre de emisiones de carbono, que podría poner en servicio entre 2030 y 2035. Dicho buque está proyectado para transportar todo tipo de cargas a granel en compartimentos modulares y cuenta con numerosas soluciones novedosas que según dicha naviera “representan un cambio de paradigma en el transporte marítimo de mercancías”.

Once Estados de todo el mundo han firmado para convertirse en países asociados en el proyecto GreenVoyage2050 de la Organización Marítima Internacional (OMI) y Noruega, que apoya el camino hacia la descarbonización del sector del transporte marítimo de acuerdo con la Estrategia inicial de la OMIsobre reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques.

El fotoperiodista italiano Roberto Rinaldi, miembro durante 17 años de la última tripulación del célebre investigador marino francés, Jacques Cousteau, prepara ya un programa para la televisión italiana RAI-1 sobre los bosques de coral negro estudiados en los fondos marinos de Lanzarote por los investigadores del proyecto B-CHARMED, liderado por ABAS y que cuenta con la colaboración del Instituto Universitario de Investigación en Acuicultura Sostenible y Ecosistemas Marinos (IU-ECOAQUA) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC).

La Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) ha organizado un taller para analizar y evaluar el ritmo de las innovaciones tecnológicas y necesidades sociales con el fin de acompasarlas al desarrollo regulatorio, y en el que han participado actores españoles y portugueses implicados de la cadena de valor de las energías renovables offshore.

La compañía AP Moller - Maersk, impulsada por los avances tecnológicos y la creciente demanda de los clientes de cadenas de suministro sostenibles, acelera los esfuerzos para descarbonizar las operaciones marinas con el lanzamiento del primer buque de línea neutral en carbono del mundo en 2023, siete años antes de la pretensión inicial para 2030 .

El Consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, José Antonio Valbuena, y el consejero de Medio Ambiente y Territorio del Govern de les Illes Balears, Miquel Mir, han mantenido este viernes, 19 de febrero, una reunión virtual en la que han acordado hacer una petición conjunta al Ministerio de Fomento, y más concretamente al director de Puertos del Estado, Francisco Toledo, para promover un sistema de control que evite el traslado de especies exóticas hasta los territorios archipelágicos.

El pasado 27 de enero fue botado en el astillero chino de Changhong, en Zhoushan, el Avenir Allegiance, el primero de una serie de dos buques para el suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible con 20.000 m³ de capacidad, lo que le convierte en el mayor buque de este tipo construido hasta la fecha.

La empresa noruega Corvus Energy, especializada en el diseño y fabricación de baterías como fuente de energía, ha iniciado un proyecto conjunto con el grupo de automoción japonés Toyota para el desarrollo de pilas de hidrógeno como combustible para uso marino, informa Anave.