La compañía AP Moller - Maersk, impulsada por los avances tecnológicos y la creciente demanda de los clientes de cadenas de suministro sostenibles, acelera los esfuerzos para descarbonizar las operaciones marinas con el lanzamiento del primer buque de línea neutral en carbono del mundo en 2023, siete años antes de la pretensión inicial para 2030 .

Todos los buques nuevos de propiedad de Maersk en el futuro tendrán instalada la tecnología de combustible dual, lo que permitirá operaciones con neutralidad de carbono o con fuelóleo estándar con muy bajo contenido de azufre (VLSFO). “A.P. Moller: la ambición de Maersk es liderar el camino en la descarbonización de la logística global. Nuestros clientes esperan que los ayudemos a descarbonizar sus cadenas de suministro globales, y estamos aceptando el desafío, trabajando para resolver los desafíos prácticos, técnicos y de seguridad inherentes a los combustibles neutros en carbono que necesitamos en el futuro. Nuestra ambición de tener una flota neutra en carbono para el año 2050 era increíble cuando lo anunciamos en 2018. Hoy lo vemos como un objetivo desafiante pero alcanzable de alcanzar ”, dice Søren Skou, CEO de A.P. Moller - Maersk.

Aproximadamente la mitad de los 200 clientes más importantes de Maersk se han fijado, o están en proceso de establecer, objetivos ambiciosos basados ​​en la ciencia o de cero emisiones de carbono para sus cadenas de suministro, y la cifra va en aumento. El buque alimentador de metanol de Maersk tendrá una capacidad de alrededor de 2000 TEU y se desplegará en una de sus redes intrarregionales. Si bien el buque podrá operar con VLSFO estándar, el plan es operar el buque con e-metanol neutro en carbono o bio-metanol sostenible desde el primer día.