El empleo de la inteligencia artificial para predecir la evolución de los océanos, el inesperado efecto de la calima en la vida marina de Canarias o el incremento de las toxinas de las algas que pueden acabar en el consumo humano de pescado son solo algunos de los grandes temas que los investigadores trasladan al público asistente a esta edición número 15 de la Feria Internacional del Mar, que se desarrolla estos días en el muelle de Sanapú, en Las Palmas de Gran Canaria.

De la variedad de especies en las costas isleñas a la arena de Las Canteras. Y de la evolución medioambiental del medio marino hasta el uso de la inteligencia artificial para predecirlo. Una treintena de expertos y especialistas, buena parte de ellos de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, expondrán en Fimar 2026 todo el conocimiento adquirido en torno a las aguas canarias, en una batería de charlas y ponencias abiertas al público.

El Gobierno de Canarias y Parque Tecnológico de Fuerteventura trabajan en el diseño de un sistema de prevención y microlocalización de riesgos de inundación en zonas costeras con la utilización de tecnologías avanzadas. Esta iniciativa, que se desarrollará a través de Canarias Stratoport, ha sido promovida por el equipo Agenda 2030 de Islas Responsables Lab (IRLab) dentro de los proyectos piloto definidos en 2025.

La sociedad de clasificación American Bureau of Shipping (ABS) y el grupo naval surcoreano HD Hyundai han puesto en marcha un nuevo proyecto para estudiar la introducción de la energía nuclear en buques portacontenedores de gran porte. La iniciativa, firmada junto con las empresas subsidiarias del grupo Hyundai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) y HD Hyundai Samho Heavy Industries (HD HSHI), analizará el diseño conceptual de un sistema de propulsión eléctrica nuclear para un portacontenedores de 16.000 TEU.

Una investigación del Centro Peter Huber, de la Universidad de las Hespérides propone solucionar los problemas de abastecimiento eléctrico de la isla de Gran Canaria con un reactor nuclear flotante ubicado en el Puerto de Las Palmas como alternativa limpia y permanente a los buques de fueloil.

Las islas de Gran Canaria y Lanzarote se convierten este fin de semana es una gran laboratorio en el que entidades de doce países europeos experimentarán para cocrear soluciones de conocimiento y defensa de los entornos marinos. El MarCoLab está organizado por el Cluster Marítimo de Canarias (CMC) en el desarrollo del Proyecto PHAROS que lidera la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN).

El proyecto europeo AENEAS, enmarcado en el programa Horizon Europe y en el que participa la Fundación SOERMAR, ha conseguido diseñar y validar soluciones de almacenamiento energético adaptadas a perfiles operativos reales de los buques. Los avances logrados fueron presentados durante el evento final y 3º Workshop de Stakeholders, celebrado el jueves en Bruselas, que marcó la recta final de esta iniciativa clave para el desarrollo de sistemas avanzados de almacenamiento energético aplicados al transporte marítimo y fluvial.

El Ministerio de Presidencia del Gobierno de España ha publicado el Convenio entre la Agencia Estatal de Meteorología, el Consorcio para el Diseño, Construcción, Equipamiento y Explotación de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y la Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas para la integración de la Estación Europea de Series Temporales Oceánicas, Islas Canarias (ESTOC) en la infraestructura de investigación europea Integrated Carbon Observation System (ICOS).

Una nueva patente desarrollada por el Instituto Universitario ECOAQUA de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) avala un sistema innovador para la recogida de huevos de animales acuáticos, vertebrados e invertebrados, aplicable en grandes acuarios públicos y con alto potencial para su utilización en instalaciones de acuicultura.