Sólo tres empresas han presentado ofertas ante la Autoridad Portuaria de Las Palmas para asumir el contrato de obras para la cimentación de un carril en la zona de maniobras del Muelle Naciente de León y Castillo del Puerto de La Luz. Se ofrece un presupuesto inicial de 1.134.192,85 euros. 

Las empresas que optan a este contrato son OBRASCON HUARTE LAIN, ACCIONA CONSTRUCCION y la UTE ROVER MARITIME-ROVER INFRAESTRUCTURAS.

Según consta en el proyecto, en el año 2003 finalizaron las obras del “Proyecto de Terminal de Contenedores en el Muelle de León y Castillo”, ejecutadas por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. El proyecto consistió en la ampliación de la explanada portuaria existente hasta ese momento mediante la ejecución de un muelle en el lado naciente de la terminal de contenedores. El nuevo muelle se ejecutó mediante cajones prefabricados y el relleno se realizó básicamente con áridos producto del dragado de los fondos del propio puerto de Las Palmas.

Las obras incluyeron la colocación de los carriles con un ancho de vías de 28,50 metros para el guiado de las grúas para carga y descarga de los buques portacontenedores. Con motivo del incremento del tamaño de los buques portacontenedores, se pretende instalar nuevas grúas Postpanamax que requieren capacidades resistentes mayores. Al mismo tiempo se proyecta modificar el ancho de vía hasta los 100 pies. Para tal fin, la Autoridad Portuaria encarga el “Proyecto de cimentación de grúas tipo Super Post Panamax en la terminal de OPCSA en el Puerto de Las Palmas” redactado por Estudio 7 S.L. en octubre de 2017. La solución proyectada para el nuevo carril lado tierra es de viga apoyada sobre pilotes. Dado el elevado importe de ejecución de la propuesta del proyecto redactado por Estudio 7 S.L., OPCSA se dirige a la Autoridad Portuaria de Las Palmas solicitándole la realización de ensayos de carga con placa que determinen la capacidad portante del terreno.

El informe de ensayos de carga con placa fue realizado por la empresa ESTUDIO DE SUELOS Y OBRAS CANARIOS S.L. con fecha 10 de mayo de 2018. A la vista del resultado de las placas de carga realizadas, la Autoridad Portuaria de Las Palmas encarga a Gestión Integral de Proyectos e Inversiones en Canarias S.L.U. (GIPIC) un estudio de alternativas de implantación de un carril para el guiado de las grúas de OPCSA a partir de los datos del informe de ensayos de carga con placa. El resultado del estudio de alternativas, presentado en octubre de 2018, fue la viabilidad de una cimentación del carril sobre una viga flotante de la misma tipología que la actual, si bien modificando sus dimensiones y armado debido a la carga que supone las nuevas grúas. No obstante la viabilidad de la solución, el informe de GIPIC recomendaba el aumento en el número de placas de carga, así como del diámetro de la placa utilizada. Consistiendo en la ejecución del carril lado tierra del muelle León y Castillo naciente, utilizando como cimentación una viga flotante.