El máximo responsable del operador de remolcadores Odiel Towage SL (Fairplay), Patric Ruschenpöhler, ha manifestado hoy que su compañía quiere operar los antes posible en los puertos de Arrecife en Lanzarote y de Puerto del Rosario en Fuerteventura. Ruschenpöhler asegura que este deseo ya se le ha comunicado de forma reiterada a la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Según afirma el director de Odiel Towage, el pasado 2 de octubre de 2019 Fairplay presentó ante la Autoridad Portuaria de Las Palmas un escrito solicitando la información técnica y jurídica necesaria para prestar el servicio de remolque en los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario. "La Autoridad Portuaria de Las Palmas no atendió esta solicitud alegando que estaba pendiente la nueva regulación de los Pliegos de Prescripciones del Servicio Portuario de Remolque, que incluiría a los dos puertos de referencia", añade Patric Ruschenpöhler.

Ruschenpöhler ha reiterado hoy que "Fairplay comprendió que la Autoridad Portuaria no atendiese su solicitud de tramitar su licencia en los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario porque el nuevo pliego iba a recoger a estos dos puertos, aunque el contenido de este pliego vaya en contra del régimen de libertad de competencia previsto en la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, así como a la protección del interés público y, por lo cual, lo estamos recurriendo".

Continúa Ruschenpöhler asegurando que "además de la solicitud formal de octubre de 2019 para operar en Lanzarote y Fuerteventura, desde febrero de 2018, en la primera reunión con la Autoridad Portuaria, Fairplay solicitó conocer los trámites para operar en Arrecife y Puerto del Rosario. E, incluso, se ha ofrecido a prestar sus servicios de forma puntual en estos dos puertos si el organismo portuario lo necesita por el abandono del otro operador en liza".

En resumen, desde un primero momento, según el director de Odiel Towage, "Fairplay ha enfocado la prestación de sus servicios de forma integral a todos los puertos de Las Palmas, con especial preocupación por los de Arrecife y Puerto del Rosario, sobre los que ha pedido licencia a la Autoridad Portuaria, aunque no ha sido atendida esta solicitud. La situación actual, con el nuevo pliego, lo que hace es poner en peligro, precisamente, el servicio de remolque en estos dos puertos, lo cual es muy preocupante para la continuidad de un servicio público esencial de los puertos de interés general".

"La intención de Fairplay es operar lo antes posible en Arrecife y Puerto del Rosario", concluye en sus declaraciones de hoy Patric Ruschenpöhler, CEO de Odiel Towage, operador del servicio de remolque para Puertos de Las Palmas.