Tras más de diez horas de reunión, en la reunión del pasado viernes se alcanzó un acuerdo entre el CNTC y el MITMA que posibilitó la desconvocatoria del paro anunciado por el sector del transporte de mercancías para los días 20 al 22 de diciembre.

El sábado se ha celebrado una reunión de las organizaciones miembro del CNTC con sus asociaciones territoriales para explicar en profundidad el contenido de los acuerdos con el MITMA.

Posteriormente, en Canarias se ha celebrado Asamblea General para debatir tanto el contenido del acuerdo nacional como los puntos específicos que reivindicaban los transportistas canarios a nivel regional.

En el caso de los asuntos específicos de Canarias hay algunos como el tacógrafo que no están resueltos, pero se ha valorado positivamente la línea de proyectos de mejora para el sector del transporte abierta por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Respecto de los acuerdos alcanzados a nivel nacional se ha decidido respaldar la negociación del CNTC.

Por tanto, la Asamblea General de transportistas canarios ha decidido desconvocar las jornadas de paro previstas, sin perjuicio de que ante futuros incumplimientos de los acuerdos alcanzados pudieran reproducirse nuevas movilizaciones.

El contenido de los *acuerdos específicos para Canarias* es el siguiente:

1.       Mantenimiento del sistema de comunicación inmediata de incidencias en las terminales de contenedores.

2.       Implantación de sistema de digitalización de trámites para cargas en puertos.

3.       Determinación de parcela operativa para transportistas en recinto portuario.

4.       Mejora de servicio del PIF con refuerzo de servicios de inspección.

5.       Sistema de levantamiento sin papeles de mercancías.

En cuanto al contenido del *acuerdo nacional* es el siguiente:
 
1.    Trasposición inmediata de la Directiva europea de conductores desplazados(empresas buzón), 

2.    Prohibición de que el conductor realice las operaciones de carga y descarga de las mercancías, salvo determinadas excepciones (mudanzas, cisternas, portavehículos, grúas y paquetería)

3.    Obligatoriedad de la revisión del precio del transporte por la variación del precio del gasóleo en todos los contratos de transporte.

4.    Mantenimiento del régimen actual del gasóleo profesional para el transporte por carretera durante la presente legislatura.

5.    Dentro del Plan de Recuperación, se financiará la construcción de nuevos aparcamientos seguros para camiones, con una inversión total de 20 millones de euros. 

6.    Se aprobará una línea de hasta 140 millones de euros para la digitalización de empresas de transporte y capacitación digital de los profesionales

7.    Se llevará a cabo un estudio sobre la situación actual de los tiempos de espera en las zonas de carga y descarga para poder definir el coste de estas esperas y establecer cuáles serían las medidas necesarias en este ámbito, previendo asimismo por ley la reducción a sólo 1 hora el plazo máximo para realizar tales tareas a partir de las cuales dará lugar a exigir indemnización.

8.    Los posibles aumentos de la actual capacidad de carga de los camiones se hará de forma gradual y con el consenso de las asociaciones de transportistas.